Elektrik: Reifendruckkontrollsystem. Totalausfall nach Radwechsel.

[patrik21149]

Ja, das war auch meine erste Vermutung. Wieso hat es dann aber bei dem Wagen von Kevins Vater einwandfrei gefunzt? Die beiden nehmen sich technisch doch nichts.

Zitat von patrik21149

Die beiden nehmen sich technisch doch nichts.

Bist Du Dir sicher? Immerhin 1 Jahr Unterschied und ein US-Wagen. Warte mal auf die Jungs, die wissen, wann welches System zum Einsatz kam.

[patrik21149]

Jupp. Vermute ja auch irgendwie Unheil. Am Ende heißt es dann Felgen verramschen oder System rauscodieren, bei meiner gegenwärtigen Strähne

 Hier ein Beitrag von oddysseus dazu.

[patrik21149]

Aha, dann haben wir's ja. Bei mir heißt es ja rdc, also habe ich die alte Technik. Warum? Also erwartet er Sensoren, die die Ventile nicht haben. Und deshalb tilt das System, weil es nix empfängt. Richtig? Was tun? Alternative zum Rauscodieren, wenn das überhaupt geht? Kann man die Sensoren nachrüsten? Oder was soll ich am besten tun?

[wolfgang]

Hi
das hat nix mit alter Technik zu tun aber bei US-modellen ist ein vollwertiges RDC vorschrift, denn eine RPA misst ja nur den umfang und wenn im schlimmsten bzw. fast unmöglichsten Fall alle 4 Räder gleichzeitig Luft verlieren würden, dann wird das System nicht warnen, weil es dies nicht erkennen könnte.
RDC misst ja den Luftdruck übers Ventil und daher ist dies nicht so leicht auszutricksen.

Sensoren nachrüsten geht, kosten aber über 100€ das Stück und Rauscodieren wäre ne alternative aber ob das erfolgreich geht ist fraglich.

[spoilt]

Komisch So viel ich weiss ist RPA ab fl. Was steht bei dir
Im Initialisuerungs Menü. RPA oder RDC?
P.s. der fuffi vom Kevin s Vater ist seit ca. 3 wochen in meinem
Besitzt und da haben die Räder auch funktioniert.
Bei mir steht RPA.