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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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24.04.2007, 19:17
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#1
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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@Alfred
Steht in der Beschreibung:
Hier habt Ihr die einmalige Gelegenheit Euren 7er BMW ( E65 ) eine kleine Komplettsanierung zu spendieren! Darin beinhaltet ist die gesamte Front und Heckpartie! Der Preis gilt bei allen Dieseln. Bei Benzinern kommt noch das Kühlerpaket dazu, welches ca. € 650,- inkl. Einbau kostet.
Gruß, Claus
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24.04.2007, 19:27
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Claus
Hier habt Ihr die einmalige Gelegenheit Euren 7er BMW ( E65 ) eine kleine Komplettsanierung zu spendieren!
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Aha!
Aber die Wortwahl...
Als ob alle E65-VFL Sanierungsfälle wären...
Das werden sie ja erst, wenn sie den heutigen E38-Fahrern in die Hände fallen...
(Nix für ungut!)
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24.04.2007, 19:34
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#3
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Kein Problem, Alfred. Nicht alle E38-Fahrer fröhnen dem Kitbashing - meiner bleibt bis auf ein paar hauptsächlich technische Verbesserungen absolut original.
Ich finde im Übrigen den E65 FL mittlerweile recht hübsch und irgendwann soll es dann vielleicht ein 760i werden.
Zum Umbausatz VFL auf FL: Lohnt sich meiner Meinung nach nur, wenn man einen Unfallschaden hat oder die Absicht, den Wagen (sehr) lange zu fahren. Das FL beschränkt sich ja nicht nur alleine auf optische Komponenten. Und man kann umbauen, was man will, einen echten FL hat man dann immer noch nicht, weil die EZ nicht stimmt.
Gruß, Claus
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24.04.2007, 22:56
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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*doppelt gepostet*
Geändert von The Stig (24.04.2007 um 23:02 Uhr).
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24.04.2007, 22:57
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich halte es beim Facelifting bei Autos wie bei Menschen:
Lieber in Würde altern, und dabei entsprechend gut aussehen, als ein künstliches Gesicht bekommen, welches dem Alter nicht angepasst ist, da die inneren Werte nicht dazu passen.
Hätte mir der VFL E65 so schlecht gefallen, hätte ich ihn nicht gekauft, sondern den Mehrpreis für ein FL-Modell berappt.
So freue ich mich nun an dem , was ich habe, und ärgere mich nicht darüber, was ich nicht habe.
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25.04.2007, 09:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Claus
Kein Problem, Alfred. Nicht alle E38-Fahrer fröhnen dem Kitbashing - meiner bleibt bis auf ein paar hauptsächlich technische Verbesserungen absolut original. 
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Na, da bin ich ja froh.
Hier das wohl schrecklichste Exemplar von E38-Verschandelung.
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25.04.2007, 12:53
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.04.2007
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E65-745Li
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Privat würde ich es auch nicht machen, sondern für etwas mehr Geld sofort ein neues Modell holen. Der Wertverlüsst kann man auch durch Facelifting nicht ausgleichen und wirklich wenige sind ihrem "Liebling" so lange treu. Die Automobilindustrie gönnt es einem wenig. Alle Paar Jahre gleich ein Modellwechsel oder zumindest ein Restyling.
Bei uns sollte es halt der Umbau eines Geschäftswagens für einen Filialleiter sein, der im Ausland ansässig ist. Da es aber dort durch die Einfuhrgesetze (räuberische Lüxussteuer bei Fahrzeugen, die unter 2 Jahren alt sind) nicht möglich ist, gleich das neue Modell einzuführen, versuchen wir auf diesem Wege den eitlen Mann bei der Laune zu halten.
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