F01 vs. F02 - Praxiseindrücke und Nutzen Langversion

[ChevChelios]

Zitat von MatthiasHSK

@ChevChelios: Darf man frage, wie groß du bist? Den Fond im 7er als ausreichend groß zu bezeichnen, halte ich für gewagt

1,86m und ich meinte eher das Platzangebot im F01/02 vorne im Vergleich zum F10. Hinten habe ich im 7er ausrechend Platz. Der F10 ist mir insgesamt zu klein im Vergleich zum W212

Zitat von HubraumFan

Die S-Klasse Lang
+ Luftfederung an Vorder-und Hinterachse
+ Niveauregulierung vorne und hinten
+ ABC-Fahrwerk = Wank- und Nickstabilisator

Mhh?

Airmatic (Luftfederung + Niveau) ist Serienmäßig bei allen S-Klassen
Gegen Aufpreis 2950€ gibts für den 500er kurz und Lang das "ABC" - Serie bei 600 und allen AMG

Wen es interessiert, habe es gerade vorliegen:

S 250 CDI kurz vs. lang
7000€ Preisunterschied
- 2200€ Leder
- 1260€ SHD
- 440€ Rollo Heckfenster
- 410€ Sitzheizung vorne
- 410€ Sitzheizung hinten
_____________________
2280€ Preisunterschied

Alle Preise in netto wegen der krummen Brutto-Preise.

In der Jahreswagenbörse gibt es fast keinen Preis-Unterschied zwischen Lang und Kurz

[Alfred G]

Zitat von Highliner

Moin!

Das ist von Fall zu Fall unterschiedlich. Zitat aus der Entwicklungsgeschichte des MB W140:

"Ein weiteres Problem war, dass die Limousine bis dato nur mit langem Radstand geplant war. Jedoch ruderte Mercedes zurück und wollte für die "Selbstfahrer" auch weiterhin "den Kurzen" im Programm behalten. Bruno Sacco bereitete das Kopfzerbrechen, da die Linienführung nun mal ganz auf "den Langen" abgestimmt war. Jahre später, als schon längst der zweite Nachfolger des W140 in den Startlöchern stand, wird er aus dem Nähkästchen plaudern, dass nur der V140, also die Langversion, elegant aussehe, während der W140 mit normalem Radstand gedrungen wirke."

Interessantes Fundstück! Danke!

n der Tat war der W140 keine Design-Meisterleistung (im Gegensatz zu den Vorgänger W108,W116, W126)

[Lord Sinclair]

Als MOPF-Version finde ich den W140 aber doch sehr schön anzusehen...

Zum Thema. Ich fahre zwar keinen F02, sondern einen Phaeton lang, aber auch hier gilt... die Länge machts... das Reinsetzen meiner kleinen Tochter in den Kindersitz geht dank des zusätzlichen Raums deutlich entspannter als im Kurzen, und, auf langen Strecken, wenn ich mich mal fahren lasse, kann ich hinten rechts wesentlich bequemer rumlümmeln...

[ChevChelios]

Zitat von Alfred G

In der Tat war der W140 keine Design-Meisterleistung (im Gegensatz zu den Vorgänger W108,W116, W126)

Ich finde/fand ihn schick, aber hatte im Hinterkopf immer das Bild eines aufgeblasenen W124.

[Christian]

Zitat von 7erfly

Wie groß sind denn so eure Garagen bzw. wie lang ist eine DIN-Garage? Ich bekomme meinen E38 bei mir gerade so rein, ich würde mal grob schätzen, wenn das Nummernschild vorne bis auf 1-2 cm fast an der Wand ist, sind hinten 15 cm zum Tor frei. Da bin ich dann schon am Überlegen wie ein E65/F01 da reinpassen soll?

Auch wenn ich von "DIN" Garage schrieb, so weiß ich eigentlich gar nicht, ob es genormte Garagen gibt. Jedenfalls haben mein Bruder und ich so eine Fertig-Garage von unterschiedlichen Herstellern, und sie sind wohl beide gleich groß. Wie groß meine Garage genau ist, habe ich noch nie ausgemessen. Der F02 passt jedenfalls rein, und es sind noch ca. 10 cm Luft vorhanden. Beim ersten Einfahren hatte ich jedenfalls auch Bedenken...

Zitat von KaiMüller

Scheint aber zu den Ausnahmen zu gehören.
Gerade bei BMW war das bisher noch nie der Fall.
Vor allem E38 aber auch E66 und F02 wirken in meinen Augen als lange verzerrt.

Ist eben Geschmackssache. Gerade beim E38 und E65/E66 empfinde ich die Langversionen als stimmiger. Beim F02 muss ich zugeben, dass die Kurzversion eher besser aussieht als die lange.

Gruß,
Chriss

[Highliner]

Zitat von Alfred G

Interessantes Fundstück! Danke!

Hier noch die  Quelle. Ist ganz interessant.

Zitat von Alfred G

In der Tat war der W140 keine Design-Meisterleistung (im Gegensatz zu den Vorgänger W108,W116, W126)

Das sehe ich anders. OK, aus heutiger Sicht, keine Frage, recht schlicht und als W124 im XXL-Format dreinschauend. Aber zur Kohl-Ära sicherlich ein Hingucker und lt. Mercedes in Rufweite hinter der Mode gezeichnet.




Es kommt bei der optischen Erscheinung der Langversionen auch immer auf den konstruktiven Aufwand des Herstellers an. BMW, Mercedes, Audi und Volkswagen verwenden soviele Gleichteile, wie nur möglich.

Anders hingegen Jaguar; hier werden komplett neue Baureihen (X300 vs. X330) bzw. Baumuster erstellt. Für den Laien nicht direkt erkennbar, so fügt sich das Design der Langversion stimmiger in die Linie des Fahrzeugs ein.

Beispiel: XJ40 Majestic.



Klar, die lange Tür hinten fällt auf. Aber auch das erhöhte Dach? Und die ganz leicht steiler stehende und nach oben hin gewölbtere Heckscheibe? Gemäß des von @KaiMüller zitierten Three-Box-Designs sieht man hier eine stimmigere Designlinie als bei herkömmlichen Langversionen.

Freude am Fahren
Alex

[Lord Sinclair]

@Highliner: neben dem "Dicken aus Stuttgart" wirkt "der Dicke aus Ludwigshafen-Oggersheim" ja schon fast schlank ... Aber das passt einfach zusammen, ist ein stimmiges Bild... der Helmut und der W140...

Zitat von BMA

Wäre ich ein Feminist oder Tiefenpsychologe Dr. Prügelpeitsch, so möchte ich schlußendlich folgenden Kalauer loslassen: "Die 10 cm L sind vielleicht doch nur eine psychische Pen..verlängerung!?"
LG, BMA

Witzige Theorie

aber was ist mit Frauen, die Langversionen fahren?
symbolische Brustvergrößerung?

Dann ist ein Porsche (ausgenommen Panamera) aber eine psychische
Pen.. verkürzung, oder!?

LG von der Oberfeministin

[Alfred G]

Zitat von Highliner

Das sehe ich anders. OK, aus heutiger Sicht, keine Frage, recht schlicht und als W124 im XXL-Format dreinschauend. Aber zur Kohl-Ära sicherlich ein Hingucker und lt. Mercedes in Rufweite hinter der Mode gezeichnet.

 http://www.mb-w140.de/Modellgeschich...elmut_Kohl.jpg

Lustiges Objektiv. Das Auto schaut auf der linken Seite einen halben Meter länger aus als rechts.

[BMA]

Zitat von stefania_E38

Witzige Theorie

aber was ist mit Frauen, die Langversionen fahren?
symbolische Brustvergrößerung?

Nein, eher Verlustängste oder evtl ein Vaterkomplex

Zitat von stefania_E38

Dann ist ein Porsche (ausgenommen Panamera) aber eine psychische
Pen.. verkürzung, oder!?

Nein, ein 911er ist definitiv die weitverbreitetste P..verlängerung.
Hier ist allerdings ein anderer Zusammenhang zu interpretieren. Es kommt also beim 911er nich auf die physikalische Länge des Fahrzeuges an; Das Image ist es. Aber folgendes sollte jeden BMW-Treter interessieren:

...Fallen Penisgröße und Penislänge wirklich proportional mit der Größe vom Auto ab? Laut Kleinwagen-Fahrern und Hobby-Ökos eindeutig. Erstere sind vor allem neidisch, dass ihnen keiner hinterher sieht und bezeichnen daher alles oberhalb einer Mercedes C-Klasse als Penisverlängerung. Letzteren zwingt ihr derart grosser Penis handgemachte Latex-Kondome auf, die offenbar ihr Denkvermögen ausschalten. Ist ein großes Auto wirklich verbunden mit der Schwanzlänge? Nein. Tatsächlich existieren aber Studien, die belegen, das BMW-Treter erheblich mehr Sex als Porsche-Fahrer haben. Offenbar ist in den bajuwarischen Anti-Kleinwagen nicht nur das Fahrwerk nicht schlaff.....
Quelle:  Penisverlängerung dank Auto | Alles Klischees

Zitat von stefania_E38

LG von der Oberfeministin

LG von dem autobilen Tiefenpsychologen und BMW-Treter