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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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27.12.2010, 01:48
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#1
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von sAle`
"BiTurbo" ist auch der 535d im E60..
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Stimmt 
Aber selbst gegen den wird der 745 kaum Land gewinnen. Drehmomentmäßig - Torque moves a car - feht´s schon um ca 100Nm und das Gewicht beim e65 ist auch üppiger.
(Sorry, mit so alten Kisten hab ich in der Arbeit nicht zu tun   )
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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27.12.2010, 08:12
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#2
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich denke wer da wen abzieht spielt nur eine untergeordnete Rolle....wie oft fährt man denn solche Rennen und dabei spielt oft auch eine Rolle, wer 0,5 Sekunden eher aufs Gas steigt...
Ich habe den 535d auch mal ausgiebig getestet, für mich (1,94 m) waren die Größe des Innenraumes und der Abrollkomfort des e65 die ausschlaggebenden Argumente. Insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und schlechter Fahrbahn liegt der e65 ganz anders auf der Strasse.
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27.12.2010, 18:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E65-745d (09.05), E39-M5 (10.00)
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Ich kenne so ein Auto, da glaubt der 745i-Fahrer, dass er versehentlich den Rückwärtsgang erwischt hat, wenn der M5-Fahrer Gas gibt.
In dem Fall kann man von überlegenen Fahrleistungen sprechen.
Im Vergleich 535d (egal welcher) zu 745i wird es immer eng ausgehen, je nachdem, wer zuerst auf dem Gaspedal steht.
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Gruss
Andreas
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27.12.2010, 19:09
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#4
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Ich vermute mal, dass der F01 Winterräder mit entsprechendem Geschwindigkeitsindex drauf hatte und die Toleranzgrenze einfach nicht überschreiten wollte.
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