Motorraum Kaltstart-Probleme M30B35

falkili · 28.07.2011, 14:28

Zitat:

Zitat von nonickatall

...
Das Benzin aus dem Unterdruckschlauch läuft ist dabei eher selten, ...

Der Sprit kommt dann nicht aus dem Unterdruckschlauch, sondern aus dem Unterdruckanschluß vom Regler selbst....

nonickatall · 28.07.2011, 16:34

Zitat:

Zitat von falkili

Der Sprit kommt dann nicht aus dem Unterdruckschlauch, sondern aus dem Unterdruckanschluß vom Regler selbst....

Ja, meinte ich natürlich auch. Wenns aus dem Unterdruckschlauch käme wäre er ultimativ abgesoffen..

Klar kann man das prüfen mit dem Unterdruckschlauch aber meine Erfahrung ist das defekte Benzindruckregler meist falsch regeln, die Absenkung nicht mehr funktioniert (Das kann man natürlich auch durch abziehen des Schlauches testen) oder die Membran defekt ist. Aber das kommt eher selten vor.

Aber schaden kann es nichts. Nur glaube ich noch immer nicht das das schlechte Kaltstartverhalten daher kommt.

inko · 28.07.2011, 18:42

Hallo
Ich denke das das Rückschlagventil an der Benzinpumpe hin ist.Rückschlagventil kann man im Zubehör kaufen und in die Spritleitung setzen.
Gruß
Claus

nonickatall · 28.07.2011, 22:32

Zitat:

Zitat von inko

Hallo
Ich denke das das Rückschlagventil an der Benzinpumpe hin ist.Rückschlagventil kann man im Zubehör kaufen und in die Spritleitung setzen.
Gruß
Claus

Wenn es das Rückschlagventil wäre hätte er auch Warmstartprobleme...

inko · 29.07.2011, 08:42

Zitat:

Zitat von nonickatall

Wenn es das Rückschlagventil wäre hätte er auch Warmstartprobleme...

Guten Morgen
Muß nicht sein.Kaltstart-längere Standzeit,Warmstart -kürzere Standzeit.
Heißt der Druck hat mehr Zeit sich abzubauen.Wenn Rückschlagvebtil leicht undicht kann dieser Efekt auftreten.Hab ich schon zweimal gehabt und das Problem war durch Einbau eines neuen Rückschlagvebtil behoben.
Zubehör rückschlagventil kostet fast nix und ist in zehn Minuten eingebaut.
Gruß
Claus

nonickatall · 29.07.2011, 09:27

Ja, das stimmt schon. Aber das kann er ja leicht prüfen.

Motor anmacht bis er anspringt, Motor direkt wieder aus machen. Dann liegt Spritdruck an und der Motor ist trotzdem kalt.

Dann halbe Stunde warten und anlassen. Springt er dann an, kann es der mangelnde Spritdruck durch das Rückschlagventil sein. Springt er dann auch nicht an, ist es die Temperatur selbst also eher die Temperaturreglung.

Vorausgesetzt warm springt er eben nach einer halben Stunde immer an.

romesds · 29.07.2011, 11:31

Hallo,

hab das selbe Problem, muss beim Starten den Motor immer orgeln bis er anspringt.
Beim Druckregler kommt jedoch nur Sprit raus wenn der Motor wieder abgestellt wird. Dann blubberts intervallmäßig heraus.
Darf da gernerell nix rauskommen oder sind kleine Mengen noch in der Toleranz?

lg romesds

AR25 · 29.07.2011, 17:05

Hallo,

also ich hab jetzt noch nicht geprüft, ob aus dem Druckregler Kraftstoff austritt. Aber zum Rückschlagventil kann ich nur eines sagen:Ich hab den schon vor knapp 18 Monaten ersetzt (Ventil sitzt auf der Kraftstoffpumpe). Allerdings hat es nichts gebracht. Ich hab ja ab und an auch dieses Warmstartproblem.
Laut Bentleys Service Manual, kann dieses Phänomen am Benzindruckregler oder am Rückschlagventil (Fuel Pressure Check Valve) liegen. Ich hab den BDR eben in Verdacht. Muss nur mal meinen Großputz beenden.

mfg

AR25