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Alt 22.01.2012, 11:43   #31
michelinBMW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.12.2010
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: E65-730d (09.04)
Standard

das ist bei fast jeden 3.0 liter Diesel. und bmw gibt keine Kulanz

bei einem Anruf in München habe ich gesagt bekommen: das ist ein Einzel fall!

ja ja ja...

naja jetzt habe ich schon 1000€ bei BMW gelassen
michelinBMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2012, 12:02   #32
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Der Krümmer beim Diesel muss auch viel mehr herhalten als beim Benziner.Da ist der Turbo direkt darunter OK der ist mit einer 0815 Halterung noch am Motor mit abgefangen,dann gehts schon weiter mit dem Kat.Der ist zwar auch mit einer Halterung am Getriebe mit Verschraubt aber die Dieselvibrationen und das Zusatzgewicht können schon dazu führen das der Krümmer reißt.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2012, 13:25   #33
ca3sium
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von ca3sium
 
Registriert seit: 18.02.2005
Ort: Linz (OÖ)
Fahrzeug: E60 530dA, E34 535iA
Standard

Ich habe 80€ für den gebrauchten Krümmer bezahlt, dann Dichtungen paar Stehbolzen, Muttern und Schrauben. An einem Gusskrümmer gibt es keinen Verschleiß.
ca3sium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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