Kurzes Update: 8.500 KM Hybrid

[Alfred G]

Ich dachte immer, der Elektro-Motor würde ca. 60 PS leisten, (408 + 60 = ca. 465) aber es sind ja nur 20 PS. Dass die soviel ausmachen?

Offenkundig ja.

 http://www.spiegel.de/auto/fahrberic...658271,00.html

"Man ahnt was er meint, wenn man den gewaltigen V8-Motor unter der Haube sieht, dessen Leistung auf 450 PS aufgebohrt wurde. Ist auch der 20 PS starke Elektromotor im Einsatz, steigt die Systemleistung auf 465 PS und das maximale Drehmoment auf 700 Nm."

Morgen weiß ich mehr, denn dann werde ich ihn mal probefahren!

[warp735]

"Bislang waren Hybridfahrzeuge immer geprägt von Kompromissen"

Das lässt einen schon schmunzeln wenn man bedenkt das die wichtigsten SA´s nicht geordert werden können

[hitchhiker18]

Zitat von Alfred G

Ich dachte immer, der Elektro-Motor würde ca. 60 PS leisten, (408 + 60 = ca. 465) aber es sind ja nur 20 PS. Dass die soviel ausmachen?

Offenkundig ja.

 BMW Active Hybrid 7: Faustschlag mit dem Samthandschuh - SPIEGEL ONLINE

"Man ahnt was er meint, wenn man den gewaltigen V8-Motor unter der Haube sieht, dessen Leistung auf 450 PS aufgebohrt wurde. Ist auch der 20 PS starke Elektromotor im Einsatz, steigt die Systemleistung auf 465 PS und das maximale Drehmoment auf 700 Nm."

Morgen weiß ich mehr, denn dann werde ich ihn mal probefahren!

Welche Leistung steht denn im Fahrzeugschein? Normalerweise müsste da die Leistung ohne E-Motor stehen.

[Alfred G]

Mir war nämlich auch so, dass es da "450 PS" heißt.

[esau]

Hast Du ihn schon geordert oder kommt das erst nach der Probefahrt?

[Alfred G]

Frühestens nachdem die Leasing Übernahme 100% fix von der BMW Bank bestätigt wurde.

Aber ich denke schon, dass es der Hybrid wird - schon allein wg der Rate.

Die Ausstattungsmängel muss ich halt schlucken.

[BMA]

Der Wagen hat 465 PS. Auch so eingetragen. Wichtig hierbei ist der Begriff der Systemleistung. Also der nicht linearen Summe aus Benzin- und E-Leistung.
Hier muss irgendeine Funktion hinter stecken. Denn rein linear aufsummiert müsste der Wagen ja 450 + 20 = 470 PS haben.

Der e-Boost ist wie ein dritter Turbolader zu interpretieren, welcher allerdings nur kurz für Zusatzschub sorgt. Da das aber nicht hörbar, aber sehr vehement von statten geht, hat man das Gefühl, eine unsichtbare Kraft schiebt den Wagen kurzfristig druckvoll nach vorn. Der-E-Motor produziert also ein hohes kurzfristiges Drehmoment. In Summe mit dem 450 PS-V8 also 700 NM. Also lediglich 50 NM weniger als der 60er, welcher aber wiederum sein Drehmoment länger zur Verfügung stellen kann.

IMHO ist der Unterschied zum 60er recht überschaubar. Wahrscheinlich könnte man den F04 längsdynamisch mittig zwischen Fuffi VFL und 60er stellen.

LG, BMA