US-Blinker Codieren

[Mr.Bimmer]

Du kannst auch eins aus einem E60 nehmen, musst nur umflashen

[macchiato66]

Ausgezeichnet, danke Markus und Kevin!

Ge"flash"t hab' ich allerdings noch nie, zumindest keine der ECUs in meinem Autos. Ich bin da auch eher am zweifeln, ob ich die richtigen Daten für's flashen habe!

Aber ich kann mal meinen Codier-Spezi in der BMW-Werkstatt fragen, der hat mit Sicherheit die richtigen Files, sowie die Erfahrung und alle möglichen Verbinder zum Bus.

[krie6hofv]

Nur drauf achten ob mit oder ohne Kurvenlicht

[warp735]

Genau, ganz Schlaue meinen das liesse sich einstellen. Die haben dann aber wohl noch nicht bemerkt das LWR nicht mehr funktioniert

[Maschkow]

Zitat von warp735

Genau, ganz Schlaue meinen das liesse sich einstellen. Die haben dann aber wohl noch nicht bemerkt das LWR nicht mehr funktioniert

Die Kurvenlichtscheinwerfer haben doch aber auch LWR...wieso geht das denn dann nicht mehr oder funktioniert das dann auch nur zusammen mit den Scheinwerfern die AKL haben?

[Mr.Bimmer]

Zitat von warp735

Die haben dann aber wohl noch nicht bemerkt das LWR nicht mehr funktioniert

Wer braucht schon LWR




@Maschkow:

Natürlich haben die Scheinwerfer mit Kurvenlicht auch LWR, nur die Funktioniert dann eben nicht, wenn man das falsche Steuergerät hat und es trozdem durch pfuschlern codieren möchte...

[warp735]

Dort steuern das Stepper Motoren IM Scheinwerfer. Bei Kurvenlicht hat man einen eigenen BUS zwischen Lichtmodul und Scheinwerfer. Den haben 7er ohne Kurvenlicht nicht.

Man kann zwar (logisch) Kurvenlicht in einem Lichtmodul für Kurvenlicht deaktivieren, aber dann geht halt LWR nicht mehr. Andersrum kein Kurvenlicht

[Maschkow]

Das heißt angenommen man rüstet auf Kurvenlicht um braucht man dann den BUS und n Lichtmodul für Kurvenlicht oder könnte man in dem Fall das normale Lichtmodul behalten?

[Mr.Bimmer]

Scheinwerfer mit Kurvenlicht natürlich nicht vergessen

[Maschkow]

Nein ich bau mir das so das mein Nebelscheinwerfer hin und her wackeln