Motorraum Verkokungen verhindern, entfernen, Alternativen

**Bastl** · 12.05.2013, 12:29

Nein, das geht nicht, denn der LMM sollte nicht besprüht werden

V12force · 12.05.2013, 12:50

schon mal was von der Reinigung mittels Druckluft und Nussschalen-Granulat gehört, das soll bei den Einlassventilen sehr gut funktionieren?
hier mal ein Link http://www.1erforum.de/bmw-135i/reinigung-der-einlassventile-eines-bmw-335i-mittels-strahlgeraet-aufgrund-von-verkokung-113320.html

**Bastl** · 12.05.2013, 13:06

Klar - hast das Gerät

?

Ich will das erstmal einfach-chemisch versuchen, danach kann man immer noch andere Bandagen aufziehen.

oetti · 12.05.2013, 13:13

Da gibt es eine erheblich günstigere Variante,tanke einfach mal für ne Zeit Schell V-Power. Das reinigt unter anderem die Ventile, ist damals mal von der Oldtimer Markt getestet und empfohlen worden. Ich hab es selbst an meinem Audi Coupe getestet und es stimmt wirklich, zur zeit füttere ich meinen 740 damit um mal zu schauen wie es bei ihn wirkt.

**Bastl** · 12.05.2013, 13:19

Es geht hier um einen Direkteinspritzer...

D.R.I.V.E.R · 12.05.2013, 14:06

Hi
Ich bin der meinung das dieses Longlife Motoröl die Ursache dafür ist, 30000 km mit einem öl und das beim diesel das kann nicht gut sein.
Ich fahre kein longlife öl mehr und wechsel es alle 12.000 km.

Gruß

**Bastl** · 12.05.2013, 14:09

Es geht hier um einen Benziner-Direkteinspritzer...

D.R.I.V.E.R · 12.05.2013, 14:16

Der Diesel hat aber auch masive problem damit.
Und verkorkungen sind verkorkungen oder etwa nicht.?

**Bastl** · 12.05.2013, 14:19

Mag sein, wäre mir aber neu...

Es hat bei einen Benziner jedenfalls nichts mit dem Öl zu tun (in erster Linie), sondern ist konstruktiv bedingt - abgesehen vom Saugkammerdiesel sind die Nagler schließlich alle Direkteinspritzer und da gibt es solche Probleme mit den bekannten Auswirkungen nicht.

Verkorkste Verkokungen

Smartyy86 · 12.05.2013, 21:57

Ich glaub mit deinem 2. Posting hast du es genauer definiert

Wir haben hier eine Strahlpistole mit der ich den M60 welcher in mein e30 verpflanzt wurde mit Nussschalengranulat gereinigt hab, u.a. auch die Ansaugkanäle, und Krümmerdichtflächen.

Ansaugkanäle weil die KGE wohl lange defekt war und ich viel Ölschlam/Pampe/Verkockung/whatever da Kleben hatte. Ging ziemlich gut das Nussschalengranulat ist echt genial.

Das ist zwar nicht dasBeschriebene Gerät, aber es erfüllt den Zweck sicherlich genausogut. Ich hab das an einem Ausgebautem V8 gemacht, ich weiß nicht wie eng es im Motorraum des V12 bei euch Zugeht, aber machbar ist das sicherlich