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Alt 24.10.2013, 21:32   #1
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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hab euch verwechselt!

Sorry!
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Alt 24.10.2013, 21:43   #2
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
hab euch verwechselt!

Sorry!

damit das nicht mehr vorkommt, solltest du einfach mal zum rheinischen Stammtisch kommen- jeweils am 3. Sonntag im Monat!

außerdem würd ich Dich gerne mal real kennen lernen - bestimmt nicht nur ich ....
__________________
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20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025

Geändert von peterpaul (25.10.2013 um 01:11 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2013, 01:06   #3
timm l.
Timm L
 
Benutzerbild von timm l.
 
Registriert seit: 14.10.2010
Ort: berlin
Fahrzeug: E65-750i (03.07)
Standard

So habe mir für nächste Woche Mittwoch nun einen Termin bei ZF Berlin gemacht, wo dann auch für die besagten 720,-€ Öl, Sieb,dichbrille, Dämpfer und adaptionsfahrt gemacht werden. Hoffe dann sind die schaltrucker und das manchmal etwas wirre schalten beseitigt.
Was ist eigentlich mit dem differentialöl, sollte man das auch noch mitmachen?

Timm
timm l. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2013, 16:29   #4
Tito_2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
Standard

Zitat:
Zitat von timm l. Beitrag anzeigen
Was ist eigentlich mit dem differentialöl, sollte man das auch noch mitmachen?
Natürlich nicht, sonst hättest du ja wirklich alle Schmierstoffe vom Antriebsstrang gewechselt
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2013, 21:33   #5
timm l.
Timm L
 
Benutzerbild von timm l.
 
Registriert seit: 14.10.2010
Ort: berlin
Fahrzeug: E65-750i (03.07)
Standard

@ tito_2000:
Ja,ok, die frage war vielleicht nicht ganz so clever...

So,war nun heute bei ZF Berlin, und was soll ich sagen...

Das Getriebe schaltet butterweich, kein Rucken mehr beim schalten vom 2. in den 1. Gang beim ausrollen und keine Gedenksekunde mehr beim schalten in allen anderen Gängen. Also so, wie es bei einem 7er auch sein sollte

Habe das komplettpaket genommen:

Ölwechsel
Siebwechsel (Ölwanne)
Dichtbrille
Mechatronic (dichtscheibe)
Kugeln
Dämpfer
Adaptionslöschung und adaptionsfahrt
Differentialölwechsel

Waren sehr freundlich, hat insgesamt 7std. gedauert und mir wurden alle getauschten teile anschließend nochmal gezeigt.
Die Dämpfer waren teilweise schon ziemlich Platt und die dichtscheibe hatte an einer stelle auch schon riefen, also war es in jeder Hinsicht sehr sinnvoll.

Achso, der Preis für diese komplettpaket liegt übrigens bei knapp 760,-€
Aber wenn man damit einer getrieberevision für 3500,-€ entgeht, wirkt es direkt günstig

Timm
timm l. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2013, 23:17   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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na - das war ja dann ein voller Erfolg - Glückwunsch!
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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