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Nein Spaß bei Seite. Bei dem massiven Ölverlust würde ich folgendermaßen heran gehen.
Kompletten Motorraum von Öl befreien (z.b. Bremsenreiniger). Danach sollte sich eine 2te Person ins Auto setzen, Motor starten und einlenken. Am besten die ganze Aktion auf ner Hebebühne.
Bei der Menge an Ölverlust, sollte eindeutig das Leck zu lokalisieren sein.
Mfg Christoph
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------>Getriebeservice (6HP) für Forumler in 02826<------
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
Hallo,
da ich bei meinem letztens eine Hydraulikleitung wechseln musste,
hatte ich den Kram schon selber auseinander.
Ich würde den Unterfahrschutz vorne abbauen, dann schaut man auf der
Beifahrerseite schon auf den Hydraulikschlauch, dieser ist nur mit einem
Bajonettverschluss mit dem Hydraulikkühler verbunden. Einfach trennen
und die Flüssigkeit ablaufen lassen.
Da aber mit Sicherheit nicht alles Abläuft, würde ich 2-3 mal spülen.
da ich bei meinem letztens eine Hydraulikleitung wechseln musste,
hatte ich den Kram schon selber auseinander.
Ich würde den Unterfahrschutz vorne abbauen, dann schaut man auf der
Beifahrerseite schon auf den Hydraulikschlauch, dieser ist nur mit einem
Bajonettverschluss mit dem Hydraulikkühler verbunden. Einfach trennen
und die Flüssigkeit ablaufen lassen.
Da aber mit Sicherheit nicht alles Abläuft, würde ich 2-3 mal spülen.
Es gibt einen Testlauf für DD. Fahrzeug "tanz" dann. Weiß leider nicht, wie das aktíviert wird, bitte die Suche bemühen. Es gibt auf Youtube auch Videos zu dem Thema.
MfG