Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Bei mir ist ein Universal-Endschalldämpfer drin. Von aussen nicht zu sehen, Edelstahl, sehr gut verarbeitet, Hersteller aus Berlin (habe ich leider schon wieder vergessen). Sehr guter Klang, leider ohne TÜV ... :(
Hallo Alfonso.
Ich habe bei mir einen originalen Auspuff mit MSD u. ESD. Bilder kann ich dir schicken. Ich hatte da schon öfter die Überlegung den Topf wo die Klappe dran ist, modifizieren zu lassen. Schweißnaht oben und keiner sieht es. . Ist sicher günstiger als einen anfertigen zu lassen. Aber ich habe z.Z. andere Projekte.
Also bei Interesse kannst dich ja melden.
Damit holst du den charakteristischen V8 Sound aus dem 7er heraus.
Vorteil ist einfach:
Du bekommst nichts günstigeres und soundtechnisch nichts besseres. Man sieht es nicht. Und du kannst es jederzeit leise machen.
Einziger Nachteil, wie aber bei jedem Sportauspuff. Du hast zwischen 2000 und 3000U/min ein dröhnen. Aber auf Knopfdruck geht es leise wenn es auf der Autobahn stört.
Am besten hört er sich an mit dem Original ESD, da dieser am meisten Druck aufbaut(da am meisten gedämmt).
Auf Höhe des Differentials einbauen. Ist aber nicht TÜV zulässig. Daher muss jeder selber sehen wie weit er es nutzt. Die Elektronik ist am sichersten im Sicherungskasten hinten einzubauen. Muss nicht eingeschweist werden (zu viel Arbeit) nur ordentlich mit Schellen einklemmen. Das herausgeschnittene Rohr würde ich für den TÜV aufbewahren.
Alles auf eigene Verantwortung.
Viel Spaß.
Geändert von E65-Enthusiast (24.11.2015 um 15:29 Uhr).
also wenn du möglichst kostengünstig einen guten V8 Sound haben möchtest kann ich dir folgendes zeigen.
Der Sound ist wirklich beeindruckend, meiner ist ähnlich, allerdings kein Dröhnen und auch nicht lästig auf der Autobahn. Glücklicherweise, ist ja nicht abschaltbar.
So ganz habe ich das aber nicht verstanden - wird durch den Bypass nun der komplette Endschalldämpfer umgangen, oder wie darf man sich das vorstellen?
Dadurch das die Klappe im Bypass sich öffnet wird der Großteil der Abgase dort hinausgeleitet, nur noch ein kleiner Teil durch den ESD. Ist Sie geschlossen geht alles wieder durch das normale Abgassystem.
Also ja, der ESD wird umgangen.
Beim E65 passt es am besten direkt neben das Differential vor dem ESD.
Der Sound ist nochmal etwas, wie soll ich sagen, rotziger und bulliger als im Video. Vor allem bei der Schubabschaltung blubbert er nochmal nach.
Was ich wirklich sehr positiv finde an der Geschichte ist einfach, ein 7er muss auch mal leise sein, ich mag den Sound genauso wie die Ruhe. Da ist das ideal.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
. Ist sicher günstiger als einen anfertigen zu lassen. Aber ich habe z.Z. andere Projekte.
Hybrid-Darstellung
