Modell E65/E66 |
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01.07.2017, 16:07
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2016
Ort: Frankfurt Oder
Fahrzeug: E65 745D YACHTLINE MARITIM INDIVIDUAL 02.07
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bei mir waren es die LMM
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02.07.2017, 02:56
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Hatte sowas mal bei einem ganz anderen Wagen: Oper Frontera
Lag am defekten Kühlmitteltemperatursensor. Könnte auch an der Spritzufuhr liegen?
Nur um das auszuschließen: Autogasanlage hast Du nicht verbaut, oder?
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03.07.2017, 22:16
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Sangerhausen
Fahrzeug: E64 645i Cabrio SMG (08.04), BMW E65 745iA (05.2002)
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Also Gasanlage habe ich nicht verbaut. Zwei Kühlmitteltemperatur Sensoren habe ich auch schon getauscht, aber keine Besserung. Sie hatte auch schon gedacht, dass ein Einspritzventil eventuell nach tropft. Deshalb hatte ich diese auch schon alle ausgebaut und mit ventilreiniger in einem Ultraschallbad gereinigt. Hat jemand einen Tipp, wie ich prüfen kann, ob ein Ventil nachtropft?
Oder wenn ich die Einspritzleiste ausbaue mit den Ventilen dran und die Zündung einschalte, so dass die Pumpe Sprit pumpt und Druck aufbaut, ob ich dann sehe welches Ventil evtl tropft? Weil acht neue Ventile zu kaufen und zu wechseln auf Verdacht wäre nämlich rausgeschmissenes Geld.
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04.07.2017, 12:42
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Sangerhausen
Fahrzeug: E64 645i Cabrio SMG (08.04), BMW E65 745iA (05.2002)
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So habe gestern festgestellt, dass der Wagen nicht unbedingt warm sein muss, um so komisch zu starten. Hatte ihn gestern nur vom Parkplatz 10 Meter in die Garage gefahren und dort abgestellt. Nach ca 10 Minuten wollte ich ihn wieder starten und da trat dieses Problem auch auf. Das heißt der Wagen war kalt.
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