Motorraum: 745D Motorschaden

[Rush1291]

Da hat der TE ja Glück das er einen wie dich gefunden hat der es wieder herrichtet.

Aber ehrlich gesagt, kurz davor 7000 Euro bei BMW bezahlt und dann das. Gabs den keine Gewährleistung auf das ?

[Forty-Eighter]

Zitat von Rush1291

Da hat der TE ja Glück das er einen wie dich gefunden hat der es wieder herrichtet.

Aber ehrlich gesagt, kurz davor 7000 Euro bei BMW bezahlt und dann das. Gabs den keine Gewährleistung auf das ?

Ist nicht das Fahrzeug des TE!

Denke beim TE wird auch die Einlassnockenwelle Zyl. 1-4 gebrochen sein.

[Rush1291]

achso, was denkst du wird es dich total an Aufwand und Material kosten abgesehen von den Ventilen ?

[Forty-Eighter]

Zitat von Rush1291

achso, was denkst du wird es dich total an Aufwand und Material kosten abgesehen von den Ventilen ?

Da bin ich gerade noch am schauen, evtl. lohnt sich das Reparieren gar nicht, je nach dem was alles kaputt ist.

Problem am 745d bzw. M67d44: Kaum gebrauchte Ersatzteile, wenn dann nur im osteuropäischem Raum.

Größenordnungen:

Einlassnockenwelle Zyl. 1-4: 700€ + MwSt.
Einlassventile Zyl. 1-4 (falls kaputt): 8 Stk. x 50€ = 400€
Zylinderkopfdicthung: 100€
Schrauben für Zylinderkopf: 60€
Injektordichtringe und und und...

Kann auch sein, dass es die anderen Bänke auch noch erwischt hat, dann lohnt sich die Reparatur nicht mehr.

Best-Case: Einlassnockenwelle + Ventile, Zylinderkopfdichtung, Kopfschrauben (Annahme Steuerkette+Gleitschienen haben nichts abbekommen). Da kommt man mit 1.000€ hin.

Austauschmotor in DE. ca. 4-5000€.

[Rush1291]

Zitat von Forty-Eighter

Best-Case: Einlassnockenwelle + Ventile, Zylinderkopfdichtung, Kopfschrauben (Annahme Steuerkette+Gleitschienen haben nichts abbekommen). Da kommt man mit 1.000€ hin.

Austauschmotor in DE. ca. 4-5000€.

1000 Euro ? Nehmen wir an du machst auch rechte Seite das selbe für 1000 Euro sind wir bei 2000 Euro ? Ist Steuerkette so teuer oder der Auwand zu hoch beim wechseln ? 1000 Euro pro Seite find ich ja günstig.

Denke wenn sich die gesamtkosten bei 5000 Euro halten, wäre das revidieren sinvoller als ein Austauschmotor zu besorgen, den man ja auch revidieren sollte vor dem Einbau.

[Forty-Eighter]

Zitat von Rush1291

1000 Euro ? Nehmen wir an du machst auch rechte Seite das selbe für 1000 Euro sind wir bei 2000 Euro ? Ist Steuerkette so teuer oder der Auwand zu hoch beim wechseln ? 1000 Euro pro Seite find ich ja günstig.

Denke wenn sich die gesamtkosten bei 5000 Euro halten, wäre das revidieren sinvoller als ein Austauschmotor zu besorgen, den man ja auch revidieren sollte vor dem Einbau.

Wenn man Pech hat sind natürlich alle Bänke auf Einlass- und Auslassseite durch.. inkl. Ventilen etc.

Dann können die Köpfe natürlich noch beschädigt sein, Ventilführungen und so weiter und so fort.

Dann kommt noch dazu, dass die Lagerböcke der Nockenwellen nicht einzeln erhältlich sind für den M67d44, sprich wenn beschädigt ist ein neuer Zylinderkopf fällig.

Da rechnet sich ganz schnell das gesamte Auto nicht mehr, es sei denn man macht es selbst.

[21kenan21]

Moin,

gibt es Neuigkeiten woran es jetzt lag ?

Besitze den 745d frisch. Hat jetzt 130.000km runter. Läuft ziemlich gut.

Habe mich vor Kauf natürlich Informiert, war nichts auffälliges dabei. Das Thema hier interessiert mich sehr.

Gruß Kenan