Elektrik: Generator gestört...

[intru]

Freitag abend wagen abgestellt und über we stehen gelassen.

Heute morgen ist der Motor problemlos bei 2 Grad angesprungen.
Nach ca 300 Meter kam dann Generator. Gestört (rote war Lampe) und 50 Meter später war der Spuk wieder vorbei.
War zwar heute beim aber er hatte keine Zeit mal schnell zu gucken und ich hatte keine Zeit lange zu warten oder den Wagen dort zu lassen.

Wie hoch sind die Chancen, das es sich nur um einen anzeigefehler durch kalte und Feuchtigkeit handeln könnte oder ist der generator definitiv im Eimer?
Aufgrund Gebrauchtwagen Garantie wird es ja nicht ganz so teuer werden

[wolfgang]

Das ist kein Anzeigefehler sondern ein defekter Generator, mach nen neuen rein und gut ist, ich habe das Theater 1 monat mitgemacht und seit ein neuer drin ist, ist ruhe und alle läuft perfekt.

[warp735]

Zitat von wolfgang

mach nen neuen rein und gut ist.

Der schreibt lieber jeden Tag n neuen Nervfred, als das mal was repariert wird...

[intru]

liegt vielleicht daran, das ich nicht einfach auf gut Glück anfange, irgend welche Teile zu tauschen und es dann am Ende wo anders das Problem zu suchen war.

Und wenn ich hier lese, das es beim E65 gerne Probleme gibt, wo keine sind, würde ich halt auch gerne im Vorfeld sicher gehen, das es auch wirklich das ist.

So schlimm??

Kenne das Spielchen schon zu genüge.
Wir müssen dies für xxx€ tauschen, dann ist das Problem behoben.
Hmm... ne das war´s doch nicht. Dann müssen wir das hier für xxx€ wechseln.
Hmm... ne... der Fehler besteht noch immer.

Also tauschen wir noch mal das aus. Das ist die letzte Möglichkeit, die wir haben...

und? Fehler noch immer nicht beseitigt.

und was war der Fehler am Ende? Isolierung vom Kabel auf wenige Millimeter eingerissen, was an der Karosserie zum Kurzschluss führte und so Probleme verursachte.
Reparatur der Ursache = 25€.
Rechnung der Reparatur durch planloses Tauschen = 1500€

[Didony]

Die Fehlermeldung hatte ich auch hat erst geflackert dann blieb es an. Nach ca. 50 Km Radio und Lüfter aus um Strom zu sparen war dann die Batterie leer.
Da lies sich dann noch nicht mal mehr das Getriebe auf P stellen. Bin aber am Ziel noch angekommen.

[peterpaul]

ich hab mir bei ebay ne gebrauchte gekauft - seitdem - 3 Monate - ohne Probleme. 140 €.
die beiden generalüberholten aus Koblenz waren viel schneller verreckt .....

[intru]

Ich war heute in der Werkstatt gewesen. Habe dem Werkstattmeister alles geschildert.
Er hat daraufhin gleich Rücksprache mit der Werkstatt gehalten und man ist skeptisch, ob es überhaupt die Lima ist

Sie vermuten eher das Powermodul oder allgemeine Elektronikprobleme welche durch die Kälte auftreten...

Der Wagen müsste einige Tage zur Diagnose in die Werkstatt. Dann bleibt er über Nacht draußen, dann wird getestet... und dann Gegentest noch mal über Nacht in der warmen Halle... testen....
und dann wohl noch mal über Nacht draußen und erneut testen...
da ich diese und nächste Woche über 3000km unterwegs sein werde, habe ich keine Lust auf den Wagen zu verzichten

denke werde anfang des Jahres den Wagen in die Werkstatt bringen. Dann wollte ich eine Woche Urlaub machen.
Hoffe das hält solange noch durch

[bmw-master1979]

Zitat von intru

Freitag abend wagen abgestellt und über we stehen gelassen.

Heute morgen ist der Motor problemlos bei 2 Grad angesprungen.
Nach ca 300 Meter kam dann Generator. Gestört (rote war Lampe) und 50 Meter später war der Spuk wieder vorbei.
War zwar heute beim aber er hatte keine Zeit mal schnell zu gucken und ich hatte keine Zeit lange zu warten oder den Wagen dort zu lassen.

Wie hoch sind die Chancen, das es sich nur um einen anzeigefehler durch kalte und Feuchtigkeit handeln könnte oder ist der generator definitiv im Eimer?
Aufgrund Gebrauchtwagen Garantie wird es ja nicht ganz so teuer werden

Der Anfang vom Ende deiner Lima.
Hast du den deinen Riemen Lauf schon kontrolliert?
War deine Spannungsanzeige freigeschaltet als der Fehler kam?

Beim wirst du arm, Garantie hin oder her.

Mfg Laki

[intru]

morgens um 4 kontrolliere ich gar nichts
da steig ich ein, friere ich mir nen Ast ab und seh zu, das ich den Wagen warm bekomme.

Habe die ganze letzte Woche über diesem Menu kontrolliert und alles so, wie ich es Dir beschrieben hatte.
Ausgerechnet heute hatte ich es nicht angehabt

Muss morgen noch mal hin und frage nach, was ne Lima dort bei denen über die Garantie kosten würde...
und dann frag ich hier bei meiner Bude nach...

müsste doch egal sein, welche Werkstatt die Lima wechselt

[wolfgang]

Die BMW Lima kostet offiziell knapp 900€, wenn nen Rabatt bekommst und deine als Alteil zurück gibst, wirst so bei 500-600€ liegen zzgl. Einbau der beim 745d nicht einfach ist.