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Modell E65/E66 |
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29.10.2019, 11:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2016
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65 745i (12/03)
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Zitat:
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da ich mir aus Kostengründen kaum vorstellen kann, dass 2 verschieden Kabelbäume produziert worden sind.
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Du bist aber optimistisch 
Ich weiß nur, bei Z-Modellen muss man einen kompletten Kabelsatz nachrüsten samt Relais für NSL. Mich würde ehrlich wundern, wenn es hier einfacher wäre.
Die US-Codierung nutzt die beiden Leuchten einfach als erweiterte Bremsleuchte, daher sind diese voll integriert. Ob die aber dann einfach als NSL nutzbar sind ohne Codierung weiß ich auch nicht.
Du kannst ja probehalber mal einen anderen Lichtschalter verbauen, aber ich bezweifle, das die wie geplant funktionieren.
Oder suchst einen anderen TÜVer und erzählst nix von US-Import 
Ich schätze die anderen haben das schlichtweg nicht kontrolliert 
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29.10.2019, 12:09
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von swolfram
Oder suchst einen anderen TÜVer und erzählst nix von US-Import 
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Das würde ich auch tun.
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29.10.2019, 18:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Dann müsste er ja jetzt wieder den vollen TÜV Betrag zahlen. Das ist doch auch doof. Check das doch mal im WDS ob da ne Leitung liegt. Der E65 ist ein deutsches Auto. Die Z Modelle sind Amis. Ich wäre da schon zuversichtlicher dass der Kabelbaum liegt. Aber möglich ist natürlich auch dass du da Pech haben wirst.
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29.10.2019, 18:27
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 17.04.2016
Ort: Langenselbold
Fahrzeug: E65 750i (EZ 07/2006); Opel Astra G 1.8 Cabrio (EZ 2005); Opel Corsa D 1.3 CDTI (EZ 2007); Yamaha XVZ 12 TD 47 G (EZ 1988)
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
Dann müsste er ja jetzt wieder den vollen TÜV Betrag zahlen. Das ist doch auch doof. Check das doch mal im WDS ob da ne Leitung liegt. Der E65 ist ein deutsches Auto. Die Z Modelle sind Amis. Ich wäre da schon zuversichtlicher dass der Kabelbaum liegt. Aber möglich ist natürlich auch dass du da Pech haben wirst.
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Hab mir zwar das WDS Java-Applet runtergeladen und auch das entsprechende Diagramm schon aufgerufen, aber fühle mich leicht überfordert, das zu checken. Hab mir heute in der Bucht einen gebrauchten Block vom 750er Facelift geschossen, nachdem ich das Teil bei mir ausgebaut und die Art.-Nr. gescheckt habe. Soweit ich erkennen kann, ist der Stecker voll belegt. Warte jetzt mal ab, bis das Teil kommt, und probier es dann aus.
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29.10.2019, 19:00
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Ohne codieren wird das aber nie was...
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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29.10.2019, 19:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Das ist wohl so, Markus.
Ich finde diese andere Seite wo man die Schaltpläne nachschauen kann leider momentan nicht sonst hätte ich mal nachgeschaut. Vielleicht kann das ja mal jemand kurz verlinken. Aber nicht dieses Java Zeugs.
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29.10.2019, 20:05
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Newtis.info
Aber da ist es auch nicht so einfach.
Ich gehe aber nicht davon dass die Kabel liegen.
Markus
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