Auf was sollte man beim Kauf achten?

[e23bernd]

Hallo,
Nun überlege ich mir einen E65 FL 730D/LD, 740l/LI, 745D/LD oder 750l/LI, als „Alltagsauto“, zu kaufen.

Da der E-65 für mich noch „Neuland“ ist, bitte ich um Infos.

Auf welche „Schwachstellen“ oder ähnliches sollte ich besonders bei solchen Modellen achten?

[Puddlejumper]

Also beim Diesel kenne ich mich nicht aus.
Beim V8 Benziner schon eher.
Schwachstellen:
Lima Träger (kleine Schwalbenschwanz Dichtung)
Ventilschaftdichtungen
Ventildeckeldichtungen
Wasserrohr im V
Öldruck Sensor
Vakkumpumpe beide Dichtungen
Kühlmittelsensor

Und wie bei allen Automatik Getrieben bedarf es Wartung wie regelmäßigen Ölwechsel und ggf. auch die Mechatronik überholen, sprich Schaltkolben, H-Brille, Magnetventile, Kabelrohrdichtung usw tauschen.
Dafür gibt es Spezialisten, die das recht günstig machen wie Rogatyn (Freddy).

Und das Forum ist voll davon mit Schwachstellen des V8.
Alles überschaubar.
Und ansonsten wie bei allen Wagen ab einem gewissen Alter. Pflege.

[Fuzzy-79]

Bei mir VDD fertig, drückt Öl raus und letzte Woche Öldrucksensor. Kam als richtiger Strahl raus hinten.

[macchiato66]

Wie definierst Du "Alltagsauto"?

[Didony]

Zitat von macchiato66

Wie definierst Du "Alltagsauto"?

Ich würde es so sagen. Das was ich mit meinem mache. Benutze ihn fast täglich zur Arbeit und sonst wohin. Ansonsten habe ich noch ein Motorrad für den Sommer.

[bmw-master1979]

Wenn man nicht weis, wo die Reise hingehen soll,
kann man dem @Te, eher weniger helfen.
Und welchen Nutzen sein neues gebrauchtes Fahrzeug haben soll?, nun ich muss wohl den Glaskugelmodus auf aktiv stellen.

Lesestoff
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=140973

Mfg Laki

[mystica]

Hallo,

sehe das Problem nicht Laki.

Ich hatte 2 E65 beides waren Diesel. Zuerst hatten wir den 730D, danach den 740D, beides waren Mini FL. Beide Autos waren nicht reparaturanfällig, außer den normalen Inspektionen war nichts. Der Verbrauch war für Autos dieser Größe sehr angenehm, der 40D verbrauchte sogar etwas weniger als der 30D, sie lagen bei etwas flotter Fahrweise bei ca. 8 Liter. Der 40D hatte bei 349000 Kilometer einen Turboschaden, aber nur ein Turbo war kaputt und die Reparatur kostet nicht ganz 2000 Euro.

Insgesamt waren die E65 für mich die besten 7er die ich je gefahren habe, da kommt der F01 und 02 nicht dran.

Schöne Grüße
Horst

[j_ramon.lopez]

Ob Diesel oder Benzin sollte auch ein wenig von Deinem Fahrprofil abhängig sein. Planst Du mit dem Wagen öfter in Großstädte zu fahren?
Wenn ja, würde ich den Diesel weniger in Betracht ziehen. Ich weiß nicht welche Euronorm der Diesel hat, aber besser als Euro4 wird es nicht sein.
Dann könnte der Wagen öfter von Fahrverboten betroffen sein. Ab Euro5 wäre es eventuell noch machbar, aber Euro4 wird definitiv bei Fahrverboten betroffen sein.
Dann wäre eher der Benziner interessant, weil der zumindest nicht davon betroffen sein wird.

Fährst Du nur auf dem Land wo es keine "Umweltzonen" geben wird? Dann kannst Du sicher den Diesel in Betracht ziehen.

Du musst Dir halt erstmal klar darüber werden, wo die Reise hingehen soll. Benziner oder Diesel?
Die Diesel auf dem Markt sind meist auch mit hohen KM Ständen.

Ich persönlich habe den 740i (notgedrungen weil kein 750i nach meinen Vorstellungen auf dem Markt war) mit LPG Anlage. Der 750i wäre mir vom Motor lieber gewesen, aber es gibt halt wichtigere Gesichtspunkte die beim Kauf ausschlaggebend sind.

[e23bernd]

Zitat von macchiato66

Wie definierst Du "Alltagsauto"?

Es soll ein Auto sein, in dem ich auch mal mit einem Arbeitsanzug einsteigen mag, nicht wie mein High-Line mit heller Ausstattung, den ein mehr geputzt und gepflgt habe als gefahren, bei Regen wurde er nie aus der Garage geholt.

[e23bernd]

Hallo,
erst einmal danke für die Antworten.

Also, es wurde ein 2007er 750i FL in schwarz/schwarz mit mitlerer Ausstattung aus 2. Hand mit ca. 175000 Km, BMW-Service gepflegt, im gutem Zustand.