Zulassungszahlen e65/66

[MTC]

Aktuell gibts einen FL 760er als Maritim für knapp 17k (eingestellt wurde er gestern für 16k) beim Autoland Celle.

Um zum Thema beizutragen: mein kurzer VFL 760i läuft als 751.

332 Stück deutschlandweit ist schon echt dünn. In freier Wildbahn bin ich noch keinem begegnet; beim Joggen hab ich mal einen mit 760i am Heckdeckel gesichtet. Das war aber fake, da kein beledertes Armaturenbrett.

[Markus525iT]

Ja, den vom Autoland Celle kenne ich.
Der war vor einer Woche noch für 14t€ drinnen von Privat aus der Ecke Hannover - verkauft mit Wasserverlust.

Natürlich habe ich den mir angeschaut und große Hoffnung gehabt.
Leider war das Auto desolat und total ungepflegt.
Dazu kam ein Soundsystem-Einbau (man beachte die vorderen Türverkleidungen...) mit massiven Eingriffen in die Karosse und einer Verkabelung die wundervoller Weise nicht abgebrannt ist.
Funktioniert hat es dann natürlich auch nicht.

Obendrein fiel bei der Probefahrt ein unfassbares Quietschen aus dem Riementrieb (?) aus. Ursache unklar

Mega schade um so ein Schmuckstück...

Markus

[e32M30B30]

Hab ein paar Fehler beseitigt und den 740d hinzugefügt in der Statistik werden übrigens keine Autos aufgelistet von denen es unter 100 Exemplare gibt deshalb verschwindet der 730i N52 irgendwann aus der Statistik genau so wie der 740d und beim 745d gehts immer wieder steil runter weil von TSN Nummern welche aus der Statistik verschwinden.


Ihr redet von 17k und 14k für einen 760, das aber wirklich teuer...

[e32M30B30]

Hab mir den 760i den ihr meint mal angeschaut ja der ist wirklich stilvoll tolles individual Fahrzeug.

[Markus525iT]

Zitat von e32M30B30

Hab mir den 760i den ihr meint mal angeschaut ja der ist wirklich stilvoll tolles individual Fahrzeug.

Unbedingt. Aber das ist ein Projekt mit unklarem Ausgang.

Ein paar Mängel:
- Frontschaden (vorne Chrom statt Shadow, Scheinwerfer gebrochen, Lack platzt ab an Haube und Stoßfänger), Stoßfänger vorne links nicht mehr am Kotflügel fest, steht ab
- Alle Türbremsen komplett kaputt
- Komfortzugang an den meisten Türen kaputt (Griff oder Schloss?)
- Ölverlust (mindestens Vakuumpumpe, evtl VDD), vorne komplett eingeölt
- Kühlwasserverlust unklaren Ursprungs (evtl Abschlussdeckel, dafür muss das Getriebe raus, evtl V-Rohr), Wasserpumpe schon neu (daher kommt es nicht)
- Soundsystem-Einbau des Todes. Das muss wohl mal richtig teuer gewesen sein (die Endstufen sind High End), es wurden sogar die Türverkleidungen vorne gut umgearbeitet (für Originalos aber untragbar). Jetzt funktioniert es nicht mehr, die Hochtöner vorne zum Beispiel liegen los hinter dem Lautsprechergitter, Ton kam nur hinten, die Kabel fliegen mit Quetschverbindern bis in den Motorraum... Dazu wohl Löcher in der Karosserie...
- Quietschen aus dem Riementrieb
- insgesamt mangelhafter Pflegezustand, wohl extrem viel Kurzstrecke (Langzeit-Folgen?)
- Fußmatten mit Kompassrose fehlen komplett
- Motorhaubenzug kurz vor Exitus
-Schiebedach unfassbar laut (wobei das ja fast Standard ist)
- Quietschen aus dem Riementrieb (Ursache vollkommen unklar, Wasserpumpe ist es eigentlich nicht, die ist neu)
- war zwar immer bei BMW, aber es wurde nur das nötigste gemacht

Ich war fast schon traurig, so kurz vor dem Ziel so enttäuscht zu werden.


Zur Preisfindung: Schwierig. Ich beobachte den Markt wie gesagt seit fast zwei Jahren. Die meisten Fahrzeuge sind immer wieder die gleichen, viel Bewegung ist nicht.
Ich habe tatsächlich nur ein Fahrzeug, welches im letzten halben Jahr weg war und nicht wieder aufgetaucht ist - ein End 2006er mit schöner Ausstattung (aber kein Individual) und 190tkm für knapp 14t€. Ich gehe davon aus, dass der so weg gegangen ist.
Alle anderen sind noch da...


Markus

[e32M30B30]

Mh das klingt nach Arbeit, aber meiner war auch viel Arbeit bis er so dasteht wie er jetzt dasteht. Aber meinen hätte man vier mal kaufen können für den Preis. Er war fast 3/4 Jahr inseriert vielleicht haste ihn gesehen.

Bei dem 760indi ist der Quietschende Riemen wohl das aller kleinste Problem, das hat man wahrscheinlich mit ner Umlenkrolle und nem neuen Riemen beseitigt…
Ich hab schon einige e65/66 gesehen mit Schnitten in der Haube wegen defekten Hauben Zügen scheint ein bekanntes Problem zu sein.

[Markus525iT]

Es war uns zu ditt nicht klar ob das Geräusch wirklich aus dem Riementrieb kam.
Daher war das für mich auch ein Hauptpunkt gegen das Fahrzeug.

Und natürlich der Preis, denn grob überschlagen wären da noch mal locker 10.000€ rein gegangen.
Und dafür wollte der Verkäufer damals nicht runter.
Zudem habe ich ein zuverlässiges Fahrzeug gesucht, da das Auto im Alltag funktionieren muss. Da will ich einfach keine rollende Baustelle. Kleine Mängel sind ok, aber so war es zu viel.


Markus