Motorumbau 4,4 Liter auf 4,8 Liter

[sechser]

Zitat von Claus

Die meisten Autos werden übrigens in Italien geklaut...

Claus, das war doch ende der 80er Jahre , als sogar AutoMotorSport einen Test machte und eine S-Klasse in Mailand abstellte und filmte wie lange es dauert bis sich der erste auf der Vespa drum herum schleicht....

Die grösste X5 und Mercedes Dichte ist übrigens in Albanien zu finden. Da ich schon zweimal touristisch dort war, kann ich das bestätigen (keine ahnung in welchen Ländern die geklaut wurden)

[supermoto85]

Zitat von sechser

Gibt es Neuigkeiten zum Umbau ?

Ja ich hab das Saugrohr wieder au original zurück gebaut.

Stand jetzt ist Hubraum 4,8 mit Saugrohr vom 4,4 aber mit Drosselklappe vom 4,8 Liter. Hab heute die Vorkat-Lamdasonden erneuert (Bosch) und morgen kommt noch ein neuer Luftmassenmesser (Bosch) rein. Dann will ich mal Leistung messen fahren.

Nur hab heute ein neues Problem. Der R Gang lässt sich nicht immer einlegen. Da muss ich erstmal recherchieren. Getriebe wurde schon mal komplett überholt.

[supermoto85]

Zitat von supermoto85

Ja ich hab das Saugrohr wieder au original zurück gebaut.

Nur hab heute ein neues Problem. Der R Gang lässt sich nicht immer einlegen. Da muss ich erstmal recherchieren. Getriebe wurde schon mal komplett überholt.

Die Dichtbrille im Getriebe war der Übeltäter.

[supermoto85]

Da jetzt alle Lamdasonden und auch der Luftmengenmesser neu sind bin ich nochmal auf den Leistungsprüfstand gefahren. Der Motor bekommt zu wenig Benzin und bei Vollast nur einen Lamdawert von 0,96 was zu mager ist. Was denkt Ihr kann die Ursache sein? Krafftstoffpumpe zu schwach, Einspritzdüsen zu klein? Oder liegt es an einem falschen Kennfeld.

[Markus525iT]

Der Schlauch vom Druckregler am Kraftstofffilter wurde angeschlossen?

Markus

[supermoto85]

Zitat von Markus525iT

Der Schlauch vom Druckregler am Kraftstofffilter wurde angeschlossen?

Markus

Wo finde ich den? vielen Dank