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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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10.12.2024, 16:00
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#31
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Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Hier noch ein Bild von der alten Dichtung
  Ohne Titel by FeLuk93, auf Flickr
Ein Stück dicht Lippe ist heraus gebrochen der Bruch in der Mitte ist von mir da wollte ich wissen wie elastisch sie noch ist.
Geändert von e32M30B30 (10.12.2024 um 18:13 Uhr).
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10.12.2024, 17:32
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#32
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Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Das Problem ist immernoch da
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10.12.2024, 18:47
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Ventil defekt. Stecker hast du ja mal kontrolliert?
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10.12.2024, 19:46
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#34
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Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Würde gern nein sagen… damit ich mich was zum
Überprüfen hab aber mit gehen die Ideen aus…
Die Magnet Ventile /SOLENOIDE überprüfe ich gleich nochmal ohne ölwanne Öl
Kommt also wieder raus…
Aber irgendwie hab ich das Gefühl das mach ich bestimmt auch wieder umsonst neu…
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10.12.2024, 19:58
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#35
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Das Magnetventil der Parksperre hat eine feder drin,nicht das diese zu kurz oder gebrochen ist.
Und codiere mal eine leere man in das EGS mit Ncs.
Kontrolliere auch den Stecker Pin 10,
ob er nicht verbogen ist, oder zu weit hinten.
Mfg Laki
Geändert von bmw-master1979 (10.12.2024 um 20:09 Uhr).
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10.12.2024, 22:55
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#36
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Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Das Magnetventil der Parksperre hat eine feder drin,nicht das diese zu kurz oder gebrochen ist.
Und codiere mal eine leere man in das EGS mit Ncs.
Kontrolliere auch den Stecker Pin 10,
ob er nicht verbogen ist, oder zu weit hinten.
Mfg Laki
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vorhin hab ich nochmal ohne Ölwanne den SOLENOIDEN Test über INPA gemacht
1. hört man kleckern
2. Hört man noch lauter
3. man hört was ganz leise summen das wars
4.Shiftlock nix
5.Interlock nix
@Laki danke das mach ich morgen nochmal - für heute ist erstmal genug heute setz ich mich in die Sattlerei und esse Schokolade...
Geändert von e32M30B30 (11.12.2024 um 10:11 Uhr).
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10.12.2024, 22:56
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#37
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Dann lag ich ja gar nicht so falsch.
Danke fürs Update
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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11.12.2024, 07:33
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#38
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Dann lag ich ja gar nicht so falsch.
Danke fürs Update
Markus
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Hast aber schon gelesen, das sein Problem immer noch da ist?
MFG LAKI |
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11.12.2024, 15:52
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#39
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Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Ich habe übrigens noch mehr alte Foren Beiträge über Google gefunden aus den USA zwei zB alle beschrieben das selbe lange Standzeit Batterie leer, Getriebe nimmt keinen gang an Fehler 507c. Immer wird das selbe empfohlen, mach die Dichtung kontrolliere den Ölstand - Aber keiner hat bisher eine Lösung gefunden.
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11.12.2024, 16:22
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#40
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Resete mal bitte dein Tacho,Cas und dein EGS mit einer leeren man. datei.
Mfg Laki
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