Innenraum: Schwarze Striche auf Holzleisten

[jensputzier]

Zitat von Grenzer

Mir sind auf den "Holzleisten" schwarze, senkrecht verlaufende Striche aufgefallen. Diese Striche sehen so aus, als wären sie eine Markierungslinie, an der zwei Leisten getrennt werden sollten. Im ersten Moment fiel uns das gar nicht so direkt auf, weil die Sonne ins Auto schien, und die Reflektion der Leisten diese Striche verdeckten. Sobald die Sonne o.a. Lichtquellen nicht mehr direkt ins Auto scheinen, kann man diese Striche vom Beifahrersitz aus vernehmen. Ich habe hier mal zwei Bilder angefügt, um das ein wenig besser erklären zu können.
Wie Ihr auf dem 2. Bild erkennen könnt, sind diese Striche auch an der Leiste beim CD Einschub und an der ersten Schublade.
Und wie es so ist... jetzt, da ich weiss, dass sie da sind, stören sie mich auch

 Leiste
 Mittel Konsole

Ist das normal?

Habe mal nachgeschaut bei meinen Esche Maser dunkel Leisten und da ist das ganz genauso. Die Striche sind egnauso groß und dunkel, allerdings sieht man die erst, wenn man genau danach schaut. Bei hellem Holz fällt das natürlich sofort auf. Ja, bei Plastikfurnier wäre das nicht passiert und da das "Holz" bei BMW von Plastik eh' nicht zu unterscheiden ist.....

Gruß
Jens

[Grenzer]

Wenn Du noch Garantie hast, würde ich das an Deiner Stelle auch machen lassen.

[ThomasG]

Zitat von Grenzer

Wenn Du noch Garantie hast, würde ich das an Deiner Stelle auch machen lassen.

Aber hallo!

[jensputzier]

Zitat von Grenzer

Wenn Du noch Garantie hast, würde ich das an Deiner Stelle auch machen lassen.

Weißt Du was? Ich habe einfach keinen Bock mehr zu BMW zu rennen und Sachen zu bemängeln. Die Striche hätte ich bis zum Ende des Leasingvertrags in zwei Jahren nicht gesehen, wenn ich nicht danach gesucht hätte. Diese Striche sind auf hellem Holz natürlich ätzend, weil sie mitten drauf und sofort zu sehen sind, bei dunkel ist das doch egal. Die würden mir nach gewissen Diskussionen vielleicht die Dinger tauschen, aber welchen Benefit habe ich davon? Das Auto macht nachher beim Fahren genausowenig Spaß wie vorher und ich muß drei Tage 320i Kombi fahren.....

Ich bin froh, daß mein letzter BMW nun praktisch mängelfrei ist und ich mich nicht mehr über Fehler ärgern muß. Gut, das mit dem Telefon ist Schrott, aber nachdem ich mich da zwei Tage mit BMW gefetzt habe, sehe ich ein, daß das Design Schrott ist und es keiner durch irgendwelche Reparaturen besser machen kann und egal wie lange ich auf dem Kopf stehe und S**** brülle, es wird nicht besser werden.

Das einzige, was hilft, ist nicht mehr kaufen, aber solange es noch genug "doofe" Amis und Asiaten gibt, die vor allem niederknien, wo Made in Germany draufsteht, wird das die nächsten BMWs nicht besser machen. Alleine die Reaktion von BMW auf die mangelhafte Lackierung zeigt doch, was die von uns Kunden halten. Oberklasse heißt doch nicht mehr, daß es die Fahrzeuge sind, wo sich der Hersteller von sich aus Mühe gibt, den Anspruch zu erfüllen, das Beste abzuliefern, sondern nur den Qualitätsstandard zu optimieren, wo man mit dem höchsten Gewinn die geringsten Beschwerden einfährt. Wer heute meint, daß ein 100.000 Euro Auto ordentlich verarbeitet sein sollte, der hat doch offensichtlich was verpaßt. Auch das ist der Werteverfall in Deutschland.

[ThomasG]

Zitat von jensputzier

Das einzige, was hilft, ist nicht mehr kaufen, aber solange es noch genug "doofe" Amis und Asiaten gibt, die vor allem niederknien, wo Made in Germany draufsteht, wird das die nächsten BMWs nicht besser machen.

So doof sind die Amis nun auch wieder nicht. Wer ist dort Marktführer bei den Premium-Modellen? Genau, Lexus.
Bei den auch in diesem Forum zu findenden Kommentaren zu dieser oder auch zu anderen Alternativen scheint mir das Problem der "doofen" doch eher im Heimatmarkt zu liegen. Woanders auf der Welt hat man sich ja auch früher schon nicht mit den bei deutschen "Premium"-Herstellern üblichen lächerlichen Garantiefristen abspeisen lassen.
Zu blond, ein Schiebedach rauschfrei einzubauen (ja nee ist klar, bei einem so progressiv-innovativen Teil braucht es schon eine gewisse Einarbeitung ), zu blind ein Holzfurnier ordentlich zusammenzukleben... da muss man schon eine ziemlich weiß-blaue Pille genommen haben, um das immer noch "premium" zu finden.
Warum ich trotzdem immer noch BMW fahre? Einerseits gefallen mir die Wagen im Prinzip ganz gut, andererseits bin ich bei hinreichend großem Entgegenkommen auch bereit, mit gewissen Unzulänglichkeiten zu leben.
Ach so, und bestechlich bin ich auch... ich glaube ich muss mal wieder beim Lexus-Händler vorbeischauen...

[The Stig]

Wenn von uns hier keiner im Forum aktiv wäre, dann würden wir vieles gar nicht mitbekommen, bzw. uns der Häufigkeit einiger Fehler gar nicht bewusst sein.
So ist es, denke ich, mit jedem Auto, welches viel Technik in sich birgt.
Lexus, MB, Audi etc., die alle haben Probleme, die man nur nicht mitkriegt, weil man sich nicht derart konzentriert mit den Modellen auseinandersetzt wie mit unseren.

Von da her ist es egal, was man fährt, 100% sicher kann man nie sein, dass alles immer funktioniert.
"Premium" scheint sich inzwischen auch zu wandeln, jeder VW will inzwischen einen Hauch von Premium haben, und jede Marke versucht den Begriff irgendwie zu knacken.

Das Bessere ist des Guten Feind.....

[ThomasG]

Zitat von Red.Dragon

Wenn von uns hier keiner im Forum aktiv wäre, dann würden wir vieles gar nicht mitbekommen, bzw. uns der Häufigkeit einiger Fehler gar nicht bewusst sein.

Na ja, einerseits gibt es die Foren ja schon ein paar Jährchen länger (einschließlich des sang- und klanglos wieder eingegangenen "BMW Driver Circle), andererseits werden die Fehler ja nicht besser dadurch, dass man sich ihrer nicht bewusst ist. Die Kunden können allerdings nicht mehr so leicht verarscht werden, nach dem Motto "Das mit Ihrem Schiebedach tut uns aber leid, so was hatten wir ja noch nie!"

[Grenzer]

Die neuen Leisten sind nun eingetroffen und werden am 04. Juli verbaut. Soll wohl angeblich nur 5 Stunden dauern - bzw. entspricht das dem Pauschalbetrag, den BMW dem Autohaus vergüten wird.