Batterie beim E65 selber tauschen?

[rubin-alt]

3x hin und her schaltet die Zigarettenanzünder auf Dauerplus, oder so, daß sie mit Zündung laufen.

[TheBrain]

Zitat von rubin

3x hin und her schaltet die Zigarettenanzünder auf Dauerplus, oder so, daß sie mit Zündung laufen.

Kannst Du dazu bitte mal etwas ausführlicher werden?

Hat es nicht eher damit etwas zu tun, dass die Zigarettenanzünder standartmäßig keinen Strom mehr liefern sobald sich das Auto nach einigen Minuten in den Ruhemodus begibt?

Viele Grüße
TheBrain

[jom]

Ich hab das Ding jetzt einfach getauscht, da die Motorhaubenverrigelung klemmt, ohne 2. Batterie.

Geht alles wieder, scheint kein Problem zu sein. War halt Uhr und Datum etc. gelöscht....

Wer nen Tipp bzgl. Motorhaubenverrigelung hat, ich wäre dankbar. Da is die Verrigelung korrodiert und schwergängig. Beim Händler gings noch, hier nimmer...

[wolfgang]

mal ne frage, warum hast die batt. getauscht ??war die tot und immer wieder die warnung das sie laden mußt..?
und was kostete die neu, beim bmw so um die 200€

mußt mal den haubenzug schmieren bzw. das schloß..

[jom]

Der Wagen is aus 11/04. 11/07 abgemeldet und bis vor kurzem bei nem BMW Händler in der Halle gestanden und vorgestern von mir geholt.

Heute früh ging alles, nur der Anlasser nimmer. Dasselbe hatte mein 530D auch mal. Also hab ich das Überbrückungskabel geholt und dann ging der Anlasser wieder.

Also hab ich ne neue Batterie rein, weil wenn ich 600km vorgestern gefahren bin und das Ding reicht dann heute nimmer zum Anlassen, dann is die Batterie hinüber.

So wars beim 530D damals auch.

Die Batterie kostete 135 EUR bei ATU minus 7,50 EUR wenn ich die alte abgebe. Ein Bekannter arbeitet dort, also Mitarbeiterrabatt ca. 30 EUR.

[wolfgang]

danke.........

[Ekkehart]

Natürlich wird der Wagen mit der ATU Bakterie laufen. "Richtig" wäre natürlich die neue AGM Batterie einzubauen und anzumelden. Aufgrund des sehr hochentwickelten Strommanagements der Bordelektrik macht das schon Sinn.

Kostet natürlich etliche Euro mehr.

Meine Baumarktakkus für etwa 50€ halten im E30 auch immer etwa 5 Jahre.

[peterpaul]

Zitat von jom

Der Wagen is aus 11/04. 11/07 abgemeldet und bis vor kurzem bei nem BMW Händler in der Halle gestanden und vorgestern von mir geholt.

Heute früh ging alles, nur der Anlasser nimmer. Dasselbe hatte mein 530D auch mal. Also hab ich das Überbrückungskabel geholt und dann ging der Anlasser wieder.

Also hab ich ne neue Batterie rein, weil wenn ich 600km vorgestern gefahren bin und das Ding reicht dann heute nimmer zum Anlassen, dann is die Batterie hinüber.

So wars beim 530D damals auch.

Die Batterie kostete 135 EUR bei ATU minus 7,50 EUR wenn ich die alte abgebe. Ein Bekannter arbeitet dort, also Mitarbeiterrabatt ca. 30 EUR.

Hey!
Kauf Dir KEINE Standard-Batterie!

Sondern eine AGM-Batterie - die ist leistungsfähiger und hält länger!!!!!

mfg
peter

[PIT M3]

Ich geh auch mal davon aus, dass die 135,- für nen Bleiakku und nicht für eine AGM reichen ... somit eher rausgeschmissen ...
Warum zum Batterie wechseln vorher überbrücken ? Abhängen, alte raus, neue rein ... Die Kiste fährt dann auf jeden Fall wieder ...
Im schlechtesten Fall wollen die Lenkwinkelsensoren neu kalibriert werden ... da man aber sowieso zum muss, ist das auch kein sonderliches Risiko