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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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26.09.2008, 18:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von esau
Generell sollte ein 7-er, der ja eigentlich selten an seiner Leistungsgrenze bewegt wird, auch 250-300tkm schaffen.
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Eben. Am meinem E38 sind ausser Sprittpumpe, die bei ca 220 vorsorglich getauscht war, alle Agregate noch original...
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21 Jahre Forum 
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26.09.2008, 19:14
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#2
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7er-Fahrer
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Höri / Zürich
Fahrzeug: BMW 740i (E38) 4.4 (03/00) & BMW Z3 2.2i (03/01)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Eben. Am meinem E38 sind ausser Sprittpumpe, die bei ca 220 vorsorglich getauscht war, alle Agregate noch original...
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Bei solchen Aussagen freue ich mich ja wie ein Schneekönig  da habe ich ja mit meinem noch viele glückliche Kilometer vor mir  |
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28.09.2008, 14:57
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Laufleistung
Die Anbauteile die ich sowohl vor als auch nach 100'km gebraucht habe könnte ich mit Ausnahme der Akkus alle bequem in einer größeren Tasche tragen.
1 Steuerkette, 1 Benzinpumpe, 2 Anlasser, kein Steuergerät, 1 Zündspule (E65). Anzahl der Autos > 40. 7er km etwa 1 Million, kein Fahrzeug unter 200'km. Zwei E32 750i mit über 400'km.
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28.09.2008, 18:22
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#4
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Individualised since 2009
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Diekholzen / Charleston
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI (2013), Porsche 911 (997) Carrera schwarz/beige (03.06), VW Golf VII (04.14)
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Also wir haben uns vorgenommen max. mit 60.000km zu kaufen und zwischen 100.000 und 110.000km zu verkaufen, weil da ist ja wie gesagt die "magische Grenze"
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