Modell E65/E66 |
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29.09.2008, 10:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Sielenbach
Fahrzeug: E65 745d (03/05)
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Gelegentliches Ruckeln
Hallo zusammen,
mein 745d (mittlerweile 72'000 km) ruckelt gelegentlich, vorzugsweise bei etwa halb getretenem Gaspedal. Fühlt sich an, als würden die Räder jeweils eine viertel Sekunde durchrutschen, dann eine viertel Sekunde greifen, wieder durchrutschen etc. - tun sie aber natürlich nicht, es fühlt sich nur so an. Die Motordrehzahl bleibt dabei konstant.
Fehlerspeicherlesen brachte keine Information, und die Lust des Freundlichen hält sich auch in Grenzen (klar, meine Euro+ läuft Ende Januar ab). Problem ist, dass es auch nicht immer und nicht oft auftritt (und natürlich schon gar nicht, wenn die Werkstatt fährt - ist ja immer so), aber wenn, dann recht deutlich.
Nach allem, was ich über Autos weiß, habe ich den Drehmomentwandler im Verdacht - aber harte Belege für diesen Verdacht habe ich nicht.
Frage an Euch: Kann ich das irgendwie eingrenzen? Wenn das so weitergeht, wird es wahrscheinlich genau nach Ablauf der Garantie so schlimm, dass die Werkstatt endlich richtig loslegen kann... was kostet ein neuer Drehmomentwandler?
Danke & Gruß
fcat
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29.09.2008, 11:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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Hab auch dieses Problem. Weiß auch nicht woran das liegt. Dachte schon auf die Zündspulen, jedoch war im Fehlerspeicher nichts abgelegt.
Drehmomentwandler kostet um 1,5-2 Tausend + Einbau.
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29.09.2008, 11:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Sielenbach
Fahrzeug: E65 745d (03/05)
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Zitat:
Zitat von kongaa007
Drehmomentwandler kostet um 1,5-2 Tausend + Einbau.
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Das geht ja (vergleichsweise) noch - ich hatte 5 -10 Tausend befürchtet.
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29.09.2008, 11:18
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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halllllooooo kongaa......
zündspulen beim Diesel....... kongaa du hast nen benziner, das könnten die spulen sein, bei mir war das auch und es wurden 2 gewechselt, obwohl kein fehler hinterlegt war, aber die frage von fcat war bei nem 745d, und der hat keine zundspulen.....
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29.09.2008, 12:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
halllllooooo kongaa......
zündspulen beim Diesel....... kongaa du hast nen benziner, das könnten die spulen sein, bei mir war das auch und es wurden 2 gewechselt, obwohl kein fehler hinterlegt war, aber die frage von fcat war bei nem 745d, und der hat keine zundspulen.....
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Ja gut, das habe ich übersehen, sorry
Aber mit den Zündspulen war eigentlich auf meine Wenigkeit gerichtet Wie kann man den feststellen, welche ersätzt werden müssen, wenn mein Fehler festgestellt wird?
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29.09.2008, 12:19
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hi
wir haben immer zwei ersetzt durch neue, bis er wieder gut lief, etwas umständlich aber anders gehts halt nicht,...
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29.09.2008, 12:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
hi
wir haben immer zwei ersetzt durch neue, bis er wieder gut lief, etwas umständlich aber anders gehts halt nicht,...
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Die Teile sollen doch nicht teuer sein, oder? Es wird bei mir schwer sein so anzugehen. Es taucht bei mir nur auf der Autobahn und dazu noch sehr selten. Fahre jeden Tag zur Arbeit (Autobahn 40km) und alles super. Bin gestern aber eine Strecke von 150km gefahren und es hat geruckelt.
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29.09.2008, 13:04
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#8
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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