Motorölproblem

Hallo,

mein Vater hat heute seinen 745i vom Ölwechsel zurückbekommen.

Vorhin habe ich in den Motorraum geschaut und sehe, dass auf dem "Ölkärtchen" BMW Super Power Plus 5W-30 angekreuzt ist. Jetzt hat mich erstmal der Schlag getroffen, weil ich der Meinung bin, dass dieses ÖL ein Longlife98 ÖL ist und kein Longlife01-bz.w Longlife01FE ist!

Wer kennt sich von euch in Sachen Motoröl für den E65 gut aus und kann mir helfen?



Gruß

[chief4]

erstmal hallo

ich denk, die wissen schon was reinkippen dürfen... würd mir keine sorgen machen

[Jensemann]

Hallo D-D.
5W-30 kann durchaus ein Longlife01 Öl sein.
Teilenummer für 208 Liter Faß ist 83 21 0 144 452 und kostet 3120 Euro.
Hast Du eine Teilenummer auf der Rechnung?
Btw: Was unterscheidet die Öle ?

Gruß Jens

Original gepostet von Dynamic (I) Drive
Hallo,

mein Vater hat heute seinen 745i vom Ölwechsel zurückbekommen.

Vorhin habe ich in den Motorraum geschaut und sehe, dass auf dem "Ölkärtchen" BMW Super Power Plus 5W-30 angekreuzt ist. Jetzt hat mich erstmal der Schlag getroffen, weil ich der Meinung bin, dass dieses ÖL ein Longlife98 ÖL ist und kein Longlife01-bz.w Longlife01FE ist!

Wer kennt sich von euch in Sachen Motoröl für den E65 gut aus und kann mir helfen?



Gruß

@chief4

Ich mach mir sogar große Sorgen!

@Jensemann

Du hast Recht, 5w-30 kann Longlife01 sein! Aber auf dem Kärtchen im Motorraum ist BMW Super Power Plus angekreuzt und das ist meines Wissens nach Longlife 98 Öl!

Auszug Betriebsanleitung:


Die höchsten Qualitätsanforderungen werden
von Ölen erfüllt, die von BMW als
„Longlife-01 FE“ oder „Longlife-01“ Öle
freigegeben werden. „Longlife-01 FE“ Öle
können zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
beitragen.
Verwenden Sie nur freigegebene
„Longlife-01 FE“ oder „Longlife-01“ Öle.
Sollte es Ihnen einmal unmöglich sein, eines
dieser Öle zu kaufen, können Sie zum
Nachfüllen kleinerer Mengen zwischen den
Ölwechseln auch von BMW freigegebene
„Longlife-98“ Öle verwenden. Nur wenn
auch diese nicht erhältlich sind, können Sie
zum Nachfüllen auf freigegebene „Spezialöle“
oder Öle der Spezifikation ACEA: A3
zurückgreifen.

[Jensemann]

Hallo D-D.,
schwierige Sache; hatten die in der Werkstatt kein passendes Kärtchen? Hat der Mech das falsche angekreuzt?
Ist möglicherweise wirklich das falsch Öl drin?
Einfachste Lösung wird sein, es Dir versichern zu lassen, daß es das richtige ist. Am besten Du machst das schriftlich. Dann hilft nur noch glauben :(
Um bei Zweifel jedem Risiko aus dem Wege zu gehen, würde ich einen erneuten Wechsel nicht scheuen, auch wenn es Dein Geld kostet. Das bessere Gefühl ist es sicher allemal wert.
Gruß Jens

Original gepostet von Dynamic (I) Drive
@chief4

Ich mach mir sogar große Sorgen!

@Jensemann

Du hast Recht, 5w-30 kann Longlife01 sein! Aber auf dem Kärtchen im Motorraum ist BMW Super Power Plus angekreuzt und das ist meines Wissens nach Longlife 98 Öl!

Auszug Betriebsanleitung:


Die höchsten Qualitätsanforderungen werden
von Ölen erfüllt, die von BMW als
„Longlife-01 FE“ oder „Longlife-01“ Öle
freigegeben werden. „Longlife-01 FE“ Öle
können zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
beitragen.
Verwenden Sie nur freigegebene
„Longlife-01 FE“ oder „Longlife-01“ Öle.
Sollte es Ihnen einmal unmöglich sein, eines
dieser Öle zu kaufen, können Sie zum
Nachfüllen kleinerer Mengen zwischen den
Ölwechseln auch von BMW freigegebene
„Longlife-98“ Öle verwenden. Nur wenn
auch diese nicht erhältlich sind, können Sie
zum Nachfüllen auf freigegebene „Spezialöle“
oder Öle der Spezifikation ACEA: A3
zurückgreifen.

Hi Jensemann,

ich werde der Sache auf jeden Fall nochmal auf den Grund gehen! Laut Betriebsanleitung wäre Longlife 98 Öl höchstens zum Nachfüllen zwischen den Ölwechselintervallen geeignet.

Es könnte auch sein, dass der Mech das falsche angekreuzt hat. Mal sehen was auf der Rechnung steht

Das wäre ja ein Ding, wenn der BMW Service falsches Öl einfüllen würde

[JPM]

also zuzutrauen ist den bmw werkstätten alles

bsp. 1l getriebe öl vergessen einzufüllen getriebeschaden
v reifen statt w reifen aufgezogen
ölfilter dichtugnsring vergessen

usw usw usw

scheibe gewechselt - scheibenwischer gingen nicht mehr

amüsant


kann auch sein dass der lehrling das falsche kästchenangekreuzt hat...

[ThomasE65]

Ja, sowas gibts.

hatte mal vor ein paar Jahren bei meinem damaligen E38 (welcher einwandfrei funktionierte!) nach Winter-Sommerwechsel links vorne und hinten die 265er und rechts die 235er (18") drauf.

Was solls, wenns schon so genau geht. Habe es erst nach ca. 500km beim tanken gemerkt als ich mir dachte, warum denn hinten rechts nur ein 235er drauf ist.

Es war natürlich kein Hinterhofschrauber, sondern die ortsansässige BMW-Werkstatt.

Da hats dann wohl wieder geraucht wie ich angekommen bin und der Werkstattleiter selbst die Räder ummontiert und die Radkästen geprüft hat....

[chief4]

Original gepostet von ThomasE65
Ja, sowas gibts.

hatte mal vor ein paar Jahren bei meinem damaligen E38 (welcher einwandfrei funktionierte!) nach Winter-Sommerwechsel links vorne und hinten die 265er und rechts die 235er (18") drauf.

Was solls, wenns schon so genau geht. Habe es erst nach ca. 500km beim tanken gemerkt als ich mir dachte, warum denn hinten rechts nur ein 235er drauf ist.

Es war natürlich kein Hinterhofschrauber, sondern die ortsansässige BMW-Werkstatt.

Da hats dann wohl wieder geraucht wie ich angekommen bin und der Werkstattleiter selbst die Räder ummontiert und die Radkästen geprüft hat....

war das das autohaus W??? oder K

[ThomasE65]

[
war das das autohaus W??? oder K [/quote]


Logisch! das war der 7er mit Sonderlack Petrolmica und alles Individual von dem ich Dir berichtet habe! (Nebenbei habe ich damals in wirtschaftlich besseren Zeiten noch zwei Autos aus Schaufenster gekauft. Verkäufer meinte, das hat er noch nicht gehabt, daß ein Kunde an einem Tag drei neue Autos abholt). Es ist übrigens immer noch der Verkäufer im neuen Autohaus U.....r (aber es sollte eher E..r heißen!)