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Alt 25.06.2010, 22:17   #11
wolfgang
Jedem das Seine
 
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Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von neo777 Beitrag anzeigen
danke


und wo sitzt der höhen dings bums
an der HA,hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sensor Leuchtweitenregulierung BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 10:21   #12
neo777
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 730 D
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danke wolfgang

aber ich kann der abbildung nicht genau entnehmen wo das ding sitzt
neo777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 10:22   #13
neo777
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 730 D
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Zitat:
Zitat von neo777 Beitrag anzeigen
und was bedeutet das? Spulenabriss bitte siehe Bild NR. 2 (spulenabriss)
hallo leute

weiß keiner was ein spulenabriss ist??? oder was das vllt sein kann

ich bin da überfragt
neo777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 10:51   #14
nofri
fliegen ist noch schöner
 
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Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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na entweder innen kein Kontakt mehr, oder Stecker abgefault....

Ne Spule ist da m.W. aber nicht drin, eher ein Potentiometer (variabler Widerstand)
Krabbel mal drunter und such diese kleinen Verbindungsstangen zu dem Teil, das müßte Dich hinführen.
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 10:58   #15
neo777
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 730 D
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Zitat:
Zitat von nofri Beitrag anzeigen
na entweder innen kein Kontakt mehr, oder Stecker abgefault....

Ne Spule ist da m.W. aber nicht drin, eher ein Potentiometer (variabler Widerstand)
Krabbel mal drunter und such diese kleinen Verbindungsstangen zu dem Teil, das müßte Dich hinführen.
danke nofri

ich gucke mal die tage

habe gestern noch ein prob gesehn bei mir

mein dicker verliert getriebeöl an der ablausschraube,

ich dachte mir das ganze getriebeöl ablassen und dann neu befühlen und ne neue ablausschraube reinmachen und dann wars das

aber muss ich dafür das getriebe abbauen oder kann ich das auch so machen wie es fest eingeschraubt ist?

zum befüllen ist die schraube auf der fahrerseite... aber ich komme da nicht mit einem normalen schraubenzieher hin...

würde das gerne selber machen... was muss ich beachten

bmw 730d e65 bj 03/2003

danke im vorraus für euere hilfe
neo777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 11:02   #16
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
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Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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ich würde mich schnellstens zu einem Service bemühen. Benutz mal schnell die Suche.
Das ist nicht so einfach mit dem Befüllen, Ablassen geht nur zum Teil, weil das Öl im Wandler steht.
Damit mußt du genau die Anweisungen im T.*.S. befolgen.
Aber es ist besser das machen zu lassen, glaubs mir. Bei ca. 80.000km und ca. 150.000km sollte eh der Filter samt Wanne getauscht werden, wenn du "Ihm" was Gutes tun willst. Das ist aktuell beim e65 eine Plastikwanne, nix mehr mit Alu.
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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