Gas-Antrieb: Suche kompetenten Gas-"Dealer"

[peterpaul]

Zitat von k5272

Das sind ebenfalls kompetente Partner......http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  KFZ Meisterbetrieb Christian Knapp
Die verbauen die Anlagen genau so wie Du es beschrieben hast.
Ich seh bei mir auch nur den Verdampfer und die Anzeige wenn ich den Ascher auf mache!!!

Boh äh - so klein ist der Verdampfer jetzt?
Beides passt in Deinen Aschenbecher rein?



lästerlich - wie gewohnt
peter

[LarsDerEisbär]

Zitat von Killer Bee

Gasumbau bei Erich M.


http://www.7-forum.com/images/link.gif  Fotos eines E66 750 von Lars

Ist aber kein E66 sondern ein E65

[Black7evenFourty]

war doch n langer oder nich

[LarsDerEisbär]

Zitat von Mean Machine

Wende dich mal an das Mitglied Erich M..
Der macht seit Jahren Gasumbauten und ist hier für seinen hochwertigen und sauberen Umbauten bekannt. Da lohnt jeder Weg!

Das unterschreibe ich blind - bin nach wie vor voll zufrieden mit Erichs gelungener Arbeit.
Wie hieß es mal in der Werbung - an meinen E65 lass ich nur Gas und Erich
Wie schon beschreiben habe ich die Arbeit Foto-Dokumentiert in meinen Alben.

Gruß

Lars

[Mean Machine]

Zitat von LarsDerEisbär

Das unterschreibe ich blind - bin nach wie vor voll zufrieden mit Erichs gelungener Arbeit.

So ist´s bei dem E39 540iT bei meinem Vater auch, keine Verkleidungen zerschnitten, alles sieht aus als ob es schon immer da hin gehört hätte, saubere Versiegelung, durchdachte Kabelverlegung und perfekter Rundumservice!
Für mich gibt es in Puncto Autogas nur eine Adresse!

[DrFeelgood]

Zitat von zx636

wobei ich mich hier im forum durchgelesen habe und dabei öfters die firma AUTOGAS RHEINLAND genannt wurde. ist zwar 150km einfach aber für gute arbeit.....

Für den nächsten Autogasumbau bei Autogas Rheinland würde ich auch 500km fahren ;-)
Bin zweimal da gewesen, einmal zum Umbau, einmal zur Nachregelung (nach 1.000 km) und bin seit 45tkm super zufrieden.
Außerdem liegt Herr Fox vom Preis/Leistungsverhältnis für mich ganz weit oben.

Gruß
Doc.

[peterpaul]

Für den nächsten Gaseinbau werde ich auch 700 km zu @Erich M. fahren.

Problemloser - und damit preiwerter (im wahrsten Sinne des Wortes) geht es nicht ....

mfg
peter

(bin nicht verwandt oder verschwägert oder sonstwas mit ihm ...)

[peterpaul]

Zitat von zx636

mosche mädels und jungs


ich suche einen kompetenten gas-einbauer bei dem

1.die anlage ordentlich funktoniert
2.die Motorabdeckung heile beleibt und man auch sonst nicht von der Gas anlage sieht auser evtl. die tankanzeige im ascher.
3.Einen ACME einfüllstuzen hinter der tankklappe verbaut

und das alle in der umgebung MZ/AZ/KH

wobei ich mich hier im forum durchgelesen habe und dabei öfters die firma AUTOGAS RHEINLAND genannt wurde. ist zwar 150km einfach aber für gute arbeit.....


und dann wollte ich noch wissen was der unter schied zwischen einem Multiventil und 4loch tank sind.

und auf was ich noch achten sollte

Gruß Alex

Hallo Alex!
beim 4-Loch-Tank sind an der Seite schräg nach oben 4 Löcher, in das der Zulauf, der Ablauf, der Füllstandsgeber und das Sicherheitsventil eingeschraubt sind.
Beim Multiventil ist alles in einem Loch in der Mitte des Tanks - also mit kleinerem Durchmesser von Zulauf und Ablauf integriert.
Das Volumen ist also beim 4-Loch-Tank größer.
Beispiel: 720 x 270 : 95 zu 88 Liter (brutto)

In den E65 passt ein 4-Loch-Tank rein.
Nur muss bei einem 720er Tank die Batterie um 2 cm nach rechts versetzt werden - ein Klacks!

Lass dich auf keinen kleineren Tank als éinen mit 720 mm Durchmesser ein - DER PASST.
Beim 270er in der Höhe verlierst du ca. 2 cm Kofferraum (Brutto 95 Liter - netto 76 Liter)
Beim 300er verlierst du eben 5 cm in der Höhe hast aber mehr Volumen: brutto 102, netto 82 Liter.

Den Wunsch nach dem ACME-Anschluss hinter dem Tankdeckel werden Dir erstmal 99% der Umrüster abschlagen.
Schlicht und ergreifend: unfähig!!!!!!!

Ein solcher Anschluss passt dort rein - wenn Du möchtest kannst du auch von mir Fotos bekommen, um dem Umrüster auf die Sprünge zu helfen.

Vorteil: bei dem von dir gewünschten Anschluß fließen bis zu 46 Liter pro Minute in den Tank - also vergleichbar mit der Benzin-Füllgschwindigkeit.

Bei dem üblichen MiniAnschluss - Tomasetto - fließen maximal 18 Lliter pro Minute durch => deutlich mehr Wartezeit bis der Tank endlich voll ist!
Zudem muss man immer einen mehr oder weniger langen Adapter verwenden - mechanisch nicht so erfreulich!

mfg
peter

PS: Wenn du die Anlage einbaust - dann solltest Du Dir überlegen, ob Du Dir nicht auch gleich eine neue Batterie gönnst!
Beim E65 MUSS nämlich zum Batterie-Wechsel zwangsläufig der Gastank ausgebaut werden.

[zx636]

Zitat von peterpaul

Hallo Alex!
beim 4-Loch-Tank sind an der Seite schräg nach oben 4 Löcher, in das der Zulauf, der Ablauf, der Füllstandsgeber und das Sicherheitsventil eingeschraubt sind.
Beim Multiventil ist alles in einem Loch in der Mitte des Tanks - also mit kleinerem Durchmesser von Zulauf und Ablauf integriert.
Das Volumen ist also beim 4-Loch-Tank größer.
Beispiel: 720 x 270 : 95 zu 88 Liter (brutto)

also sehe ich richtig das der 4-Loch gewisse vorteile hat??

gibts auch nachteile???

Das mit dem ACME einfüllstuzen hab ich schon öfter von dir gelesen
und stelle mir vor wie es imm winter ist bei -20°c 5min dazustehen

deswegen kommt für mich der ACME nur in frage.
fotos habe ich eins schon von dir gefunden ....

[peterpaul]

Zitat von zx636

also sehe ich richtig das der 4-Loch gewisse vorteile hat??

gibts auch nachteile???

Das mit dem ACME einfüllstuzen hab ich schon öfter von dir gelesen
und stelle mir vor wie es imm winter ist bei -20°c 5min dazustehen

deswegen kommt für mich der ACME nur in frage.
fotos habe ich eins schon von dir gefunden ....

Hi!
vielleicht, dass links wegen des Anschlusskastens der Boden noch 1 cm höher steht - aber - ehrlich - was solls?

Ich habe einen 300er Tank von GZWN drin, der hat für die Befestigungslaschen Senkkopfschrauben - da stehen die Schrauben auch nicht über ....
Irgendwie besser als bei Stako und Irene.

mfg
peter