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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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07.05.2012, 06:30
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#11
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von dashane
Lass mich raten, mein Problem kommt von der Beifahrerseite, das ist bestimmt Bank eins wah  |
So ist das.
Nimm das Geräusch bitte nochmal im Motorraum auf und lass die Drehzahl bei Leerlauf. Der Rest ist ne kleine Rechnerei wenn Du mir die Drehzahl genau sagst, und man weiß woher es kommt.
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht.. 
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07.05.2012, 07:13
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#12
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von dashane
Lass mich raten, mein Problem kommt von der Beifahrerseite, das ist bestimmt Bank eins wah
Wie viel Aufwand ist das für meinen mechanikus in Stunden ca? |
wenn er fähig ist ne Stunde 
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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07.05.2012, 08:22
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#13
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Ist er, aber ich glaube ich muss mal zu dir kommen boldy xD
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07.05.2012, 20:39
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#14
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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hier das Video:..
 klackern - YouTube |
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07.05.2012, 21:24
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#15
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Also für mich hört sich das eher danach an:
Ventilspiel
Ist viel zu unregelmäßig für ein Kettenproblem, wenn man sich mal Nofris Soundfile anhört..
Ich würde mal nach dem Ventiltrieb schauen bzw. Valetronik  |
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07.05.2012, 21:33
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#16
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Ich finden es leider voll regelmäßig :(
@ Nofri, Drehzahl war genau auf dieser "Leerlauf-Stufe" im Tacho, puh frag mich nicht genau was das war, schau ich morgen noch mal nach was da steht... vllt weiß es ja einer ausm Kopf! 650U/min ?
@ Kevin aber Recht hast du, so wie Nofris klackern hört es sich gar nicht an !
Geändert von dashane (07.05.2012 um 21:39 Uhr).
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07.05.2012, 21:36
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#17
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: e32 e38 e65
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Das war zb. eine kaputte servopumpe MOV02273 - YouTube |
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07.05.2012, 21:40
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#18
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von hamann 735i
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Standgas oder erhöhte Drehzahl (zB Kaltstart) ? kommt dem sehr nahe, aber zu flott
PS: Hab ich die wassergekühlte Lima? sind beide im ETK unter meinem Baujahr (11/2001) |
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07.05.2012, 21:50
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#19
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: e32 e38 e65
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nochma , um lima,wapu,servopumpe auszuschließen nimm endlich den fucking riemen runter
hier rumraten bringt nichts
du wirst ,wie ich die wasser-lima haben
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08.05.2012, 05:48
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dashane
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Dieser Beitrag wurde von Christian gelöscht.
Grund: Persönliche Angelegenheiten bitte per U2U klären.
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08.05.2012, 06:35
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#20
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von dashane
Standgas oder erhöhte Drehzahl (zB Kaltstart) ? kommt dem sehr nahe, aber zu flott
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Genau so ist das, alles was sich da vorn dreht, ist schneller als das was ich höre. Bist natürlich sehr hektisch umhergewandert. Für mich ist die Periodendauer genau 1 Ventilstößel bei Leerlauf, der etwas lauter ist.
Warum machst du keine Sprachnotitz, als Audiofile, den man sich mal "ansehen" könnte. Das Video krieg ich von youtube nicht runtergeladen um den Ton zu extrahieren. |
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