Elektrik: Batterie nach 15 Jahren am Ende

[Markus525iT]

Zitat von uli07

Naja, wenn die 15 Jahre gehalten hat soll das wohl richtig gemacht worden sein.
Selbst wenn die Lima/Regler eines Autos nur für eine normale Naßbatterie vorgesehen ist kann man da sorglos eine AGM Batterie einbauen. Funktioniert ohne Probleme.

Der E65 hat keinen normalen Regler, sondern eine geregelte Lichtmaschine, die die Leistung an viele Parameter - unter anderem die Batterie - anpasst.

Daher ist deine Aussage nicht korrekt.

Markus

[uli07]

Ich schrieb extra "eines Auto's" und habe das somit allgemein geschrieben und nicht speziell den E65 damit gemeint.

[Markus525iT]

Zitat von uli07

Ich schrieb extra "eines Auto's" und habe das somit allgemein geschrieben und nicht speziell den E65 damit gemeint.

Naja, aber dann bringt der Post hier ja nicht viel, hier geht's ja ausschließlich um den E65.


Markus

[uli07]

Das stimmt. Wenn ne Batterie 15 Jahre hält ist dein Spruch "wenn die Werkstatt sauber gearbeitet hat" zwar richtig aber in diesem Zusammenhang genauso wichtig oder unwichtig wie meiner.

[Markus525iT]

Zitat von uli07

Das stimmt. Wenn ne Batterie 15 Jahre hält ist dein Spruch "wenn die Werkstatt sauber gearbeitet hat" zwar richtig aber in diesem Zusammenhang genauso wichtig oder unwichtig wie meiner.

Niemand weiß, wie oft die Batterie inzwischen getauscht wurde, ich habe keinen Datumsstenpel gesehen.


Einen AGM Batterie in einem nicht auf AGM codieren Auto wird nicht lange halten.
Deswegen kontrolliert man das, vor allem bei Fahrzeugen aus xter Hand.


Markus

[uli07]

In #1 schrieb "Rush 1291" Ich habe aktuell eine orginale BMW Batterie 12V 90 Ah 900 A drinnen (siehe Fotos) aus dem Jahr 02/10 und somit demnächst satte 15 Jahre alt, hat also Ihren Dienst mehr als nur gut erfüllt. Als Ersatzteilenummer steht S: 61 21 6 919 343 drauf.
Somit gehe ich davon aus das das richtig gemacht ist.

[Rush1291]

Zitat von Markus525iT

Niemand weiß, wie oft die Batterie inzwischen getauscht wurde, ich habe keinen Datumsstenpel gesehen.


Einen AGM Batterie in einem nicht auf AGM codieren Auto wird nicht lange halten.
Deswegen kontrolliert man das, vor allem bei Fahrzeugen aus xter Hand.


Markus

Auf der Batterie ist es ja ersichtlich im Anhang?

Zitat von uli07

Somit gehe ich davon aus das das richtig gemacht ist.

Genau, da die Batterie ja schon 15 Jahre alt ist (Sieht man ja auf dem Foto das es mit 02/10 Jahr datiert ist) gehe ich davon aus das es damals richtig codiert worden ist, weil die sonst niemals 15 Jahre ohne Probleme gehalten hätte? zumindest kann ich ja bestätigen das die Batterie bei meinem Besitz in den 8.5 Jahren bis heute keine Probleme verursacht hat und ich ebenfalls nie die Batterie getauscht habe.

Gehen wir aber davon aus das die Werkstatt dies nicht umcodiert hat auf AGM, dies müsste ich in der Software einsehen können ob der Wagen auf AGM codiert ist, richtig?

Man kann ja auch bestätigen das die Teilenummer im Anhang der Batterie, ebenfalls eine AGM ist richtig?

Und falls die Werkstatt dies nicht umcodiert hat und ich die letzten 15 Jahre einfach Glück hatte, dann muss ich im schlimmsten Fall einfach ein neues Power Modul kaufen und die AGM Batterie richtig codieren?

Zitat von bubu

Die in obigem Link aufgeführte Varta-Batterie ist für dein Fz. die richtige.
Hinweise Varta  https://www.varta-automotive.de/de-d...gm/595-901-085

Zitat von Puddlejumper

Nimm eine Exide, habe ich auch drin. Läuft astrein. Mit defektem Anlasser war sie immer schnell leer. Habe zu einem neuen Anlasser auch noch ein neues Powermodul verbaut und musste sie seit Monaten nicht laden. Vorher wars alle 3 Tage.

Das wäre dann diese hier:

 https://www.digitec.ch/de/s1/product...terie-12356936

[uli07]

Wenn, wenn, wenn. Das sind mir ganz einfach zu viele Wenn's. Das hat 15 Jahre funktioniert. Warum solltest du ein Modul wechseln wenn du nur ne neue Batterie einbaust? Du tauscht doch ne AGM gegen ne AGM. Die brauchst du nur registrieren und gut ist.

[Rush1291]

Zitat von uli07

Wenn, wenn, wenn. Das sind mir ganz einfach zu viele Wenn's. Das hat 15 Jahre funktioniert. Warum solltest du ein Modul wechseln wenn du nur ne neue Batterie einbaust? Du tauscht doch ne AGM gegen ne AGM. Die brauchst du nur registrieren und gut ist.

Ja das sehe ich genau so wie du, eigentlich muss ich nur die neue 92 AH oder 95 AH AGM Batterie kaufen und als 90 AH registrieren und das sollte es dann gewesen sein.

Power Modul müsste ich nur kaufen falls es nicht die ab 2003 ist und die Werkstatt die codierung nicht gemacht hätte.

[Markus525iT]

Zitat von Rush1291

Ja das sehe ich genau so wie du, eigentlich muss ich nur die neue 92 AH oder 95 AH AGM Batterie kaufen und als 90 AH registrieren und das sollte es dann gewesen sein.

Power Modul müsste ich nur kaufen falls es nicht die ab 2003 ist und die Werkstatt die codierung nicht gemacht hätte.

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.

Und Kontrolle ist schnell erledigt.


Markus