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Modell E65/E66 |
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16.08.2010, 22:41
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#21
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Na Geschwindigkeit muss man auch definieren, für manche Fahrer sind 50Km/h
im Autobahntunnel schon zu schnell, obwohl 80Km/h erlaubt sind!
Da gibt es mit Sicherheit unterschiedliche Ansichten!
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16.08.2010, 22:50
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#22
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Die nehmen sich (abgesehen vom Diesel und vom V12) alle nicht sonderlich viel.
Ich fahr in Österreich und Italien unter 11 Litern, und hier im Schnitt mit 12,5 Litern (Drittelmix).
Wenns mal schnell gehen muss, und die Nadel über 200 steht, dann geht der Verbrauch aber auch steil hoch.
Wenn man dann resettet, ist man ruck zuck bei 19 bis 20 Litern, aber das geht sogar mit nem A8 tdi....
Dass der in der Werkstatt extrem teuer ist, und die Teile offenbar aus Platin sind (lässt der Preis vermuten) ist aber auch hinreichend bekannt.
Da ist der BMW schon zu moderateren Tarifen instand zu halten.
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16.08.2010, 22:51
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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schnell oder nicht schnell spielt ja eigentlich nur auf der autobahn eine große rolle. auf der landstraße und stadt kommt es eher darauf an vorrausschauend zu fahren und ob man viele kaltstarts dabei hat insbesondere im winter.
ich denke der e65 ist tendenziell ein auto wo der verbrauchsunterschied von konstant 100 zu konstant 150 relativ klein ist, da der motor auch bei 150 noch lange nicht bei vollast ist. bei nem 1,0 corsa nimmt der verbrauch prozentual dagegen von 100 auf 150 sehr viel stärker zu. (nichtsdestotrotz ist er absolut gesehen natürlich stets geringer).
Richtig Sprit kostet es halt im +200 Bereich auch wegen ständigen Bremsen und Beschleunigen.
Mal sehen es meldet sich niemand auf unseren A8....
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