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Alt 02.04.2012, 17:07   #21
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Hallo
Habe es heute probiert es funktioniert im Manuelen Betrieb die Gänge im Stand durch zu schalten.
Werde wenn Zeit da ist den Ölstand nochmal kontrollieren. Ich habe noch eine Beschreibung von BMW hinzu gefügt falls es jemand braucht (bei BMW steht Gänge 1 – 6 durchschalten).
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Alt 18.04.2012, 20:11   #22
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Hallo zusammen
ich hatte wieder mal etwas Zeit zum schrauben. Habe das Getriebeöl wie in der Beschreibung nachgefühlt und ca. 750ml rein bekommen. Beim losfahren kam leider statt Getriebe gestört/Dsc ausgefallen eine neue Meldung Getriebe im Notlaufprogram, Dsc ausgefallen, Parkbremse gestört. Das passiert nur beim Kaltstart und nicht wenn der warm ist. Habe den 7er ausgemacht und wieder an gemacht und der Fehler war wieder weg. Bei stöbern im Forum ist mir aufgefallen das viele das Problem mit der Dichtbrille im Getriebe hatten. Das ist mein nächstes Ziel wenn ich wieder mal Zeit habe. Hat jemand noch eine Idee?

Was schon gemacht wurde.

BMW E65 745i 09/2001 160tkm

Lichtmaschine gemessen 15,7 Volt
Massekabel geprüft
Batterie neu und angelehrt bei BMW von Varta 110A
Getriebeöl kontrolliert
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Alt 04.06.2012, 21:00   #23
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Hallo zusammen,
ich weiß nicht mehr weiter. Vor kurzem habe ich die Dichtbrille kontrolliert, ist in Ordnung. Eine Woche hatte ich Ruhe und dann kam der Fehler wieder. Ich machte einen Termin bei ZF und konnte leider nicht hin fahren, weil der Wagen gar nicht mehr angehen will, da die Fehler angezeigt werden. Nun steht er seit einer Woche. Habe die Batterie ca. 24 Stunden abgeklemmt und aufgeladen, leider nichts gebracht.
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Alt 04.06.2012, 21:16   #24
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Ruf doch einfach das Zebra

Vieleicht bringt ihm der zum laufen.

Gruß
Tom
__________________
Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
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Alt 13.06.2012, 07:40   #25
Tom Tom
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Hallo,

und gibt´s was neues ?
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Alt 13.06.2012, 10:26   #26
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Standard Fehler ausgelesen

Hallo zusammen
ich habe den Wage fünf Tage stehen lassen und gestern ist er beim warmen Wetter angesprungen. Habe auch mehrmals an und aus gemacht (keine Fehler). Heute früh am Morgen kamen dieselben Fehler und er sprang nicht an. Seit neustem leuchtet auch die Motorkontrollleuchte. Ich habe das Gefühlt, dass der nur beim warmen Wetter anspringt. Folgende Fehler wurden mit INPA ausgelesen die auch nicht gelöscht werden konnten. Hat jemand eine Vermutung?


-DME/DDE-----OKAY ---1 Fehler eingetragen
---------------27EC---C4

-DSC----------OKAY---1 Fehler eingetragen
---------------5EC6----E0

-EMF----------OKAY----1 Fehler eingetragen
---------------D3BE----E4
---------------6040----E1

-Kombi---------OKAY---1 Fehler eingetragen
---------------A3AA----60

-Klima---------OKAY----1 Fehler eingetragen
---------------9C76----64

Geändert von I-5000 (13.06.2012 um 11:52 Uhr).
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Alt 13.06.2012, 10:44   #27
Tom Tom
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Kann mir nicht helfen ,aber das hört sich für mich an als ob deine Batterie oder Lichtmaschine kurzschließt.

Wie ich auf das komme ?

Hatte ziemlich die selben Symptome, Batterie war voll , Lichtmaschine hat geladen , aber ab und zu nen Kurzschluß gehabt habe dann die Batterie und Lima erneuert und Ruhe ist.

Will jetzt nicht sagen das du 100% das selbe Problem hast,wäre aber eine Möglichkeit.

Gruß
Tom
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Alt 15.06.2012, 10:00   #28
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Hallo zusammen,

heute waren die Gelben Engeln bei mir und habe den Fehler sofort entdeckt. Wie es zu Zeit aus sieht liegt es an einem Can-Bus Kabel von Motorsteuergerät zu Getriebesteuergerät und deswegen hat der Anlasser keine Freigabe, weil der Dicke nicht weiß in welchen Gang er sich befindet. Als nächstes werde ich mal den Stecker überprüfen und sofort auch die Dichthulse wechseln.
Angehängte Grafiken
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Geändert von I-5000 (15.06.2012 um 10:25 Uhr).
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Alt 26.06.2012, 20:11   #29
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Hallo,

kann jemand mit der Fehlermeldung was anfangen?
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Alt 11.07.2012, 19:52   #30
Tom Tom
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Und gibt´s was neues ???
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