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Alt 25.10.2018, 18:59   #21
BlueDevilHH
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Die Kühlwassertemperatur sollte während der Fahrt konstant in der Nähe von knapp 105 Grad liegen!
Und NICHT schwanken!
Naja, schwanken ist sicher übertrieben. Sie steht bei ca. 98-99 Grad, fällt dann aber kurzzeitig (ich denke wenn der Thermostat öffnet) auf 96-97 Grad und steigt dann wieder auf die 98-99 Grad. Habe vorhin mal 10 min im Stau gestanden, da ging die Temperatur bis auf 102 und fiel dann wieder ab. 105 Grad habe ich aber nicht gesehen.
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Alt 25.10.2018, 22:17   #22
peterpaul
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Ist dein Thermostat schon mal erneuert worden oder schon 12 Jahre alt?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



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Alt 26.10.2018, 07:39   #23
BlueDevilHH
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Ist dein Thermostat schon mal erneuert worden oder schon 12 Jahre alt?
Ich habe letztes Jahr einen neuen Kühler bekommen, aber Thermostat? Nicht das ich wüsste...

Btw.: Bei Leebmann stimmt wohl etwas nicht so ganz. Ich dachte immer das wäre der Motor, dabei ist da nur der Thermostat...siehe Anhang
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Bildschirmfoto 2018-10-26 um 07.44.33.jpg (34,5 KB, 24x aufgerufen)

Geändert von BlueDevilHH (26.10.2018 um 07:47 Uhr).
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Alt 26.10.2018, 21:35   #24
peterpaul
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Tja die Gewichtsangaben verblüffen schon bisweilen
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Alt 27.10.2018, 07:45   #25
Da Grunzl
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Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Wenn nicht im Volllastbereich, dann sollte er bis 110°C steigen, mir war das aber zu viel darum habe ich ein anderes einbauen lassen.

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__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
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Alt 29.10.2018, 14:14   #26
BlueDevilHH
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Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Wenn nicht im Volllastbereich, dann sollte er bis 110°C steigen, mir war das aber zu viel darum habe ich ein anderes einbauen lassen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00297/02.jpg

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Wenn das Thermostat nach Lastzustand über die Motorsteuerung beeinflusst wird könnte einem ja glatt der Gedanke kommen ob man die Temperatur nicht auch über eine Codierung beeinflussen kann.

Btw: Ich habe gerade mal ein bisschen am Wagen rumprobiert und gesehen, das meine Kühlwassertemperatur bei kaltem Motor und Außentemperatur von 8 Grad mit 27 Grad angezeigt wird.
BlueDevilHH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2018, 15:02   #27
peterpaul
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ein wenig kühl - wa?
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Alt 29.10.2018, 15:18   #28
Ich e32
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Ich denke, er meinte bei stehendem Motor, hat er die Temperatur abgelesen.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2018, 15:31   #29
BlueDevilHH
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
ein wenig kühl - wa?
Oh ja...brrrrr....

Naja, das gleicht sich ja durch das muckelig warme Kühlwasser wieder aus....

Ich denke da ist wohl neben einem neuen Thermostaten auch ein neuen KW-Sensor fällig, aber welcher Sensor ist das?
BlueDevilHH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2018, 15:32   #30
BlueDevilHH
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Fahrzeug: E66-750Li (10.2006)
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Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Ich denke, er meinte bei stehendem Motor, hat er die Temperatur abgelesen.
Nein, direkt nach dem Start des Motors.
BlueDevilHH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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