Fahrwerk Tieferlegung

am760li · 16.01.2009, 00:45

hallo mystica... danke für deine schnelle antwort.. also bei meinem e65 klappt das gar nicht... der bewegt sich nicht mehr als die besagten 5mm.. h&r hat jetzt gesagt ich soll die gummipuffer kürzen..

aber da der wagen nicht aufliegt kann das nicht der fehler sein...
irgendwas stimmt nicht..

gruß auch an dich krie6hofv und danke für die anbieter... H&R schreib ich persönlich jetzt ab.... schnitzer lohnt sich nicht..
schon komisch, dass unsere luxuswagen fast alles können aber oft so kompliziert zu verschönern sind...
na ja...
vielleicht gibt es für die VA ja ganze tiefe dämpfer... ich frag mal rum

ich finde auch keine tachoanzeigeeinheit mit 320km/h... scheint für die neuen e65 nicht möglich zu sein...
seuftz

euch allen danke
gute nacht und bis bald

**mystica** · 16.01.2009, 07:19

Zitat:

Zitat von am760li

ich finde auch keine tachoanzeigeeinheit mit 320km/h... scheint für die neuen e65 nicht möglich zu sein...
seuftz

euch allen danke
gute nacht und bis bald

Hallo,

ja die suche ich auch, bin aber derzeit auch noch nicht fündig geworden, 280 oder 300 würden ja auch reichen, aber bis dato finde ich gar nichts in die Richtung.

Schöne Grüße
Horst

am760li · 16.01.2009, 22:30

hallo mystica und alle anderen,,,,
da ich gestern das thema angeschnitten und diverse tuner angemailt habe,
hier nun die antwort wegen tachodisplay änderung für den guten 7er:
hamann bietet sie an und auch die firma ds motorsport... beide liegen im preis dafür bei 1100-1200 euro... hört sich gut an
auch für unsere großer gibt es sich also....

änderung auf 300km/h yeah

alles gute und bis bald

krie6hofv · 17.01.2009, 15:07

Zitat:

Zitat von AkiBerlin

der war damals tief, hat auch nix der karosserie ausgemacht

Die Autos fallen ja desswegen auch nicht auseinander, aber die Energie muss ja irgendwo hin. "Ballonreifen" gegen Niederquerschnitt wechseln --> die Reifen dämpfen nicht mehr sogut, merkst du ja am Fahrkomfort.
Serienfahrwerk gegen 65mm Federn tauschen --> Stoßdämpfer sind ständig 65mm eingefedert, somit fehlt denen ebenfalls "Arbeitsplatz" zum dämpfen.
Die Energie, die desswegen nicht abgefedert werden kann überträgt sich logischerweise auf Lager und die Karosse. Das ist nunmal nicht gut für die Karosse

Wie gesagt es geht nicht sofort was kaputt, aber längerfristig kannst du dich auf neue Stoßdämpfer (durchgeschlagen, ölt) und einen höheren Verschleiß der Lager einstellen.

btw: Als Faustregel sagt man bis 40mm können die Serienstoßdämpfer ab, danach steigt der Verschleiß extrem an und das Fahrverhalten verschlechtert sich eher. Komisch das dir deine Werkstatt da nichts zu gesagt hat.

AkiBerlin · 18.01.2009, 12:26

Habe mich mal schlau gemacht was für Federn ich drinne habe, es sind welche von KAW, die gibt es laut Hersteller aber nur mit 40mmVA und 30mmHA, wieso ist meiner so tief geworden?? Oder kommt es mir nur mit den 21Zöllern so vor?

krie6hofv · 18.01.2009, 14:18

Auf der KAW-Homepage finde ich nur Federn für einen e65 und das ist für den 765, was auch immer das sein soll

kA was du da für Federn hast und wie tief die sind oder wie tief die sein sollen.
Aber wenn du jetzt Federn verbaut hast die vll für einen 730i sind, deine Werkstatt die Federn aber trotzdem verbaut, drückt der schwere 745i Motor die Federn natürlich weiter nach unten. Nur mal als Bsp.

Ich würde wirklich mal deine Werksatt fragen was die da gemacht haben. Zur not die Nummern auf den Federn zeigen lassen und mit dem Gutachten vergleichen. Da steht ja drin für welche Motoren die Federn sind und welche Tieferlegung damit erreicht wird.

Wie schon gepostet, mit Federn wird immer nur ein circa Wert erreicht, da können aus 40mm durchaus schonmal 50mm oder mehr werden...

warp735 · 18.01.2009, 14:20

KAW hat für den E38 zum beispiel auch nur einen universellen satz. also vom 728er bis zum 750er immer die gleichen federn. logisch das der schwere V12 einiges weiter runtergekommen ist, als der leichte R6

mfg Benni

AkiBerlin · 18.01.2009, 18:34

Zitat:

Zitat von warp735

KAW hat für den E38 zum beispiel auch nur einen universellen satz. also vom 728er bis zum 750er immer die gleichen federn. logisch das der schwere V12 einiges weiter runtergekommen ist, als der leichte R6

mfg Benni

wenn es bei e65 auch so sein sollte, soll ich jetzt doch mir andere Federn holen?

krie6hofv · 19.01.2009, 13:14

Das Problem ist doch, du hast keine Ahnung:
- was für Federn verbaut sind
- wie tief die Federn tatsächlich sind
- wie tief die Federn sein sollten
- für welche Motoren die Federn eigentlich sind
- was im Gutachten steht
- etc.

Also bleibt dir wohl nur die Möglichkeit deine Werkstatt zu befragen, was die da genau gemacht haben bzw. dir mehr Informationen geben zu lassen.
oder
Die Federn aus "Angst" einfach wieder tauschen und Markenfedern einbauen zu lassen, die auch 100%ig für ein Auto sind und keine so extreme Tieferlegung herbeiführen.

Ich, rein persönlich würde nicht mit 65mm Tieferlegungsfedern rumfahren, Gründe habe ich in meinen vorherrigen Beiträgen schon aufgeführt.
Gibt aber auch genug Leute, wohl eher weniger e65 die so schon jahrelang unterwegs sind, keine Schäden hatten und das Fahrverhalten super finden.
Also musst du das im Grunde selbst entscheiden...

AkiBerlin · 20.01.2009, 13:58

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Das Problem ist doch, du hast keine Ahnung:
- was für Federn verbaut sind
- wie tief die Federn tatsächlich sind
- wie tief die Federn sein sollten
- für welche Motoren die Federn eigentlich sind
- was im Gutachten steht
- etc.

Also bleibt dir wohl nur die Möglichkeit deine Werkstatt zu befragen, was die da genau gemacht haben bzw. dir mehr Informationen geben zu lassen.
oder
Die Federn aus "Angst" einfach wieder tauschen und Markenfedern einbauen zu lassen, die auch 100%ig für ein Auto sind und keine so extreme Tieferlegung herbeiführen.

Ich, rein persönlich würde nicht mit 65mm Tieferlegungsfedern rumfahren, Gründe habe ich in meinen vorherrigen Beiträgen schon aufgeführt.
Gibt aber auch genug Leute, wohl eher weniger e65 die so schon jahrelang unterwegs sind, keine Schäden hatten und das Fahrverhalten super finden.
Also musst du das im Grunde selbst entscheiden...

Danke für deine hilfe. Ich habe mein gutachten gefunden, die Federn sind von kaw, universell für alle e65, dass heißt natürlich,je schwerer der motor vorne, desto tiefer kommt der wagen.

die federn bringen das fahrzeug laut gutachten 40mm tiefer, haben sie an einem beispielfahrzeug getestet, ich denke es war ein 730d

, mein 745 ist somit deshalb vielleicht tiefer.
Ich bin sowieso einer der sein 7er zum spass nutzt und nur 3000km!!! im Jahr fährt. ich denke da wird nicht viel passieren.