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Alt 25.09.2011, 22:29   #31
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
Standard

hab jetzt schon von mehrern gehört das die tonnlager rissig oder ein stück gerissen ist aber auch dennoch kein rutschen

ich merk es am meisten wenn ich über etwas tiefer gullideckel oder auf der autobahn teerstreifen fahre bei regen ist es noch schlimmer


gibts den keine möglichkeit das irgendwie zu testen?
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 22:30   #32
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Doch die gibt es.
Winterreifen montieren,achse vermessen lassen und danach die Achse(Verschleisteile) kontrolieren lassen.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 22:31   #33
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Wüsst ich nicht ich würd an deiner stelle zum oder mal zu ner anderen Werkstatt oder nem Tüv Prüfer fahrn und mal checken lassen lassen ob an der Hinterachse was ausgeschlagen ist oder so...
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 22:35   #34
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
Standard

ich werd morgen mal zum tüv fahren bei uns ist der händler leider nicht allzu vertrauens erweckend

weiß jemand was sone durchsicht kostet?
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 23:01   #35
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Also bei unserem Prüfer kommts drauf an wie gut er einen kennt
und da du ja nur deine Hinterachse + Aufhängungen prüfen willst kommts wohl da dann auch auf den Prüfer an. Denke nicht das er dir ne komplette Prüfung berechnet. Vielleicht will er nur was für die Kaffeekasse...einfach mal freundlich Fragen ob er sich das mal anschauen kann und dann sollte es nich teuer bzw. gratis sein.
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2011, 17:17   #36
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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so war grad beim tüv und hab mir mal den chef rangeholt der sollte sich das ganze mal ansehen gesagt getan gleich auf die rüttelplatte

er hat dann alles gründlich und lange gecheckt aber kam zu der erkenntis das alles vollkommen gut aussieht und er selbst nicht weißt von wo das kommen könnte

er sagte wenn er was tauschen würde dann das pöröse tonnenlager obwohl er sich nicht vorstellen kann das es davon kommt

liegt es ja wohl dann doch daran mist
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2011, 15:24   #37
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Billig Reifen gekauft vielleicht...hatte bei meinem E30 mal runderneuerte Reifen gekauft und bei denen war die Flanke instabil, so das sie sich in Kurvenfahrten und bei unebenheiten in der Fahrbahn nach links und rechts geneigt hat. War dann genau so zu merken wie du es beschreibst.
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2011, 10:55   #38
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

So, habe gestern die Tonnenlager getauscht, dafür benötigt man ein spezielles Werkzeug, habe es vom Freund bekommen.

Die Tonnenlager waren bei mir alle noch i.O. jedoch waren die unteren Gummidichtungen/ringe zerfranzt. Ihr solltet also bevor ihr anfängt zu tauschen eine Schraube lössen und schauen ob die Lager vom Gummi getrennt/zerbrösselt ist, falls es so ist sollte man tauschen.

Der Spass hat mit ca. 250€ gekostet.

Geändert von knuffel (05.10.2011 um 14:22 Uhr). Grund: Editiert
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2011, 13:08   #39
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Selbt gemacht?
Wie groß ist denn der Aufwand? Was muss alles raus?
Oder kann man mit dem Spezialwerkzeug die Dinger tauschenohne großartig was auszubauen?
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2011, 13:09   #40
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Hat sichs denn wenigstens gelohnt?
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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