Modell E65/E66 |
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31.08.2010, 21:47
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#41
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Spielt es eine Rolle wie viel Km ein Wagen hat, wenn die Ölanalyse sagt dass der Motor am Ende ist???
Oder ist die Botschaft nicht angekommen??
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01.09.2010, 00:04
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#42
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Also mal ganz ehrlich, eine Ölanalyse brauche ich nicht um festzustellen, dass ein Motor am Ende seiner Laufbahn ist, sowas merkt man vorher!
2000 Kilometer wird keiner drehen, dafür ist der Aufwand zu teuer, selbst Experten können nur auf +- wat weiss ich schätzen!
Aber jeder der meint, seine Laufleistung stimmt, sollte mal eine vernünftige Begründung für diese Feststellung suchen und nachforschen, ob es nicht wirklich irgendwo Lücken geben könnte, aber sowas wird kaum jemand hinbekommen, wetten?
Natürlich glaube ich nicht, dass jedes Fahrzeug gedreht wurde, aber genauso wenig glaube ich, dass solche Motoren nach z.B. 60000 Km das zeitliche segnen,
Ausnahmen bestätigen die Regel!
Ich denke eher, dass die meisten hier sich selbst nicht eingestehen können, wirklich über den Tisch gezogen worden zu sein, sorry, ist halt meine Meinung!
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01.09.2010, 00:13
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#43
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Zitat:
Zitat von oddysseus
PS. stimmt, habe gerade in die Austattungsliste geschaut, wirklich "LEDER SCHWARZ"
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Mach mich jetzt nicht fertig, bis jetzt habe ich dich trotz meiner Scherze für ein kompetentes Mitglied gehalten !
Bitte nicht du auch noch
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01.09.2010, 16:03
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#44
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von Widowmaker
Also mal ganz ehrlich, eine Ölanalyse brauche ich nicht um festzustellen, dass ein Motor am Ende seiner Laufbahn ist, sowas merkt man vorher!
Ich denke eher, dass die meisten hier sich selbst nicht eingestehen können, wirklich über den Tisch gezogen worden zu sein, sorry, ist halt meine Meinung!
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Sei froh wenn du keine Ölanalyse brauchst! Aber nicht jeder kann sofort alles merken und ein Motorschaden kommt nicht von heute auf morgen!! Also, eine Ölanalyse kann schon einiges über dem Motor zustand erzählen...
Ich denke alle die kein Geld zum wegschmeißen haben, sollten doch vor dem Gebrauchtwagen kauf ein wenig Geld in Ölanalyse investieren - besonders wenn der Wagen nicht vom BMW-Händler kommt und keine Euro+ Garantie gibt...
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01.09.2010, 17:20
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#45
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Und wie Aussagekräftig ist diese Ölanalyse, wenn das Öl kurz vorher gewechselt wurde
Oddy hatte es ja auch schon erfragt!
Geändert von Widowmaker (01.09.2010 um 17:38 Uhr).
Grund: Nachtrag
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01.09.2010, 18:18
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#46
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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01.09.2010, 18:42
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#47
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von orel66
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orel66 hatt recht ,mit diesem kleinen Hilfsmittel kann man herausfinden,ob der motor Gesund oder doch schon bald
Um einen exakten vergleich zu haben,müsste man aber einen neuen motor haben
Aber besser als garnichts
Irgendwie müsste man doch herausfinden können,wie,was,wo geändert worden ist.
Man müsste mal einen Informatiker oder Ingineuer von fragen,ob es anhaltspunkte gibt bei einer manipulation.
Die Hardware hatt ja schließlich der Hersteller,und der kann sachen,die wir alle leider nicht können.
Alles was der Mensch Herstellt,kann der Mensch auch Manipulieren(Verfeinern).
GEHT NICHT GIBTS NICHT...
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (01.09.2010 um 18:54 Uhr).
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01.09.2010, 19:01
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#48
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Ja ich kenne diesen Text, aber einen Aufschluss gibt es direkt nach einem Ölwechsel nicht wirklich!
Der Test hilft nur dann, wenn das Öl schon ein paar Kilometer auf dem Buckel hat und vor dem Kauf mal eben 5000 Km zum nächsten Test abspulen, damit man auch wirklich eine sichere Analyse bekommt, wird der Händler wohl kaum zulassen !
Wie gesagt, dieser Test hilft nur, wenn das Öl noch nicht gewechselt wurde,
alles andere würde die Werte verfälschen, oder nicht?
Ich will diesen Test ja nicht schlecht reden, aber auch hier ist man vor "Manipulationen" nicht sicher!
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01.09.2010, 19:06
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#49
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Man müsste mal einen Informatiker oder Ingineuer von fragen,ob es anhaltspunkte gibt bei einer manipulation.
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Antwort: "Ist absolut manipulationssicher!"
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01.09.2010, 20:04
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#50
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Klar hast du keine 100% Sicherheit! Aber es ist eher unwahrscheinlich dass ein Händler ein Ölwechseltausch macht bevor das Auto verkauft wird.
Ich bin kein Fachmann für Motoröl, aber ich arbeite in eine Große Firma die auch Motoröl produziert. Wir haben ein Labor der Produkt-Qualitätskontrolle betreibt, und dort habe ich schon einiges gesehen - es kommt nicht einfach so warum bestimmte Öle für bestimmte Motoren freigegeben sind!
Auf alle fälle, wenn ich ein Auto kaufen will der Älter ist, dann wurde ich auf alle fälle einen Einkaufstest machen (wie zum Bsp. beim ÖAMTC in Österreich) und wären dessen, also nach eine Probefahrt, kann ich auch eine Ölprobe entnehmen
- dass reicht um den Groben Motorzustand zu beurteilen, auch wenn's frisch gewechselt wurde...
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