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Alt 14.02.2011, 22:48   #11
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
Standard

Zuerst alle Fragen beantworten und bereits gegebene Vorschläge ausführen, dann können dir die Experten hier auch weiterhin helfen

Geändert von Widowmaker (14.02.2011 um 22:54 Uhr). Grund: Korrektur
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2011, 23:18   #12
Salvador Dali
-
 
Benutzerbild von Salvador Dali
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
Standard

...defekte VSD?!? Von welchen Kilometerständen sprechen wir denn hier?

Die älteren M60 hatten doch so eine berühmt berüchtigte Membran an der Ansaugbrücke, die sorgte neben hohem Ölverbrauch auch für einen schlechten Leerlauf.
Könnte die nicht auch verantwortlich sein?

Grüße

Stefan
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2011, 23:18   #13
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Also wenn bei dem Test blauer Qualm kam, dann sind es ziemlich sicher die Ventilschaftdichtungen.

Ich glaube Kurbelgehäuseentlüftung stand hier auch schon zur Diskussion, wäre das kleinere Übel.

Das unsere Kisten bei dem Wetter aber ziemlich stark rauchen ist auch klar, darf dann aber nur weiss qualmen.


Wenn es die VSD sind kannst du aber noch so rum fahren, du macht damit nichts kaputt.


Meiner hatte das bei ca.140.000km.



Olli
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2011, 23:36   #14
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
Standard

Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen
Wenn es die VSD sind kannst du aber noch so rum fahren, du macht damit nichts kaputt.
Olli
Bist du dir da sicher
Dem Katalysator wird verbranntes Öl auf Dauer nicht gefallen
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2011, 23:45   #15
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Da hast du recht, kommt halt auf die Menge an.

Bin meinen ca. 10.000km so gefahren ohne Schaden, aber bei einer grösseren Menge...
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2011, 09:18   #16
Mike69
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Mike69
 
Registriert seit: 31.08.2010
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Er hat jetzt 106.000 tausend Kilometer gelaufen ... Ist Baujahr 2004 .. Ich weis echt nicht mehr weiter ...
Mike69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2011, 11:41   #17
enphi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E66 760Li 2006
Standard zu höher Ölverbrauch

Also...hab ebenfalls das gleiche problem beim E66 760Li.. er verbraucht einfach viel zu viel Öl...
es wurde ebenfalls versucht mit verschidenen Ölen damit man sehen kann ob der verbrauch wariert...doch nichts hat sich verändert....
jetzt ist bald der Service 100`000km dran...da wird alles gewächselt...
doch ich hab da nicht grosse hoffnungen dass sich da irgendetwas ändert...hat jemand irgendeine Idee was es sein könnte??(qualmen tut es nicht...nur zur Info)
enphi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2011, 12:54   #18
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von Mike69 Beitrag anzeigen
Er hat jetzt 106.000 tausend Kilometer gelaufen ... Ist Baujahr 2004 .. Ich weis echt nicht mehr weiter ...
Kann doch nicht so schwer sein, dem Ölverbrauch auf die Schliche zu kommen.
Bist Du inzwischen weiter gekommen?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2011, 14:56   #19
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard


Wenn deine KWE(Kurbelwellenendlüftung)defeckt ist,verbraucht er ÖL,hast du auch die unterbodenabdeckung abgenommen.
Hast du dein Kühlwasser mal kontroliert.
Wenn er nicht schwitzt,tropft,oder qualmt,tippe ich auf die KWE.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2011, 16:20   #20
enphi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E66 760Li 2006
Standard

also um es noch genauer zu sagen...DIS hat keine Fehler angegeben...
solle nicht ne malfunction erkennt werden???
enphi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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