Modell E65/E66 |
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17.07.2017, 10:35
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: Naters
Fahrzeug: BMW 760Li e66 2003 individual
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Felerspeicher N73
guten morgen
Mein 760li läuft im lehrlauf ein bisschen unruhig. Ich habe mit ein bisschen anfängerglück + I**P versucht mal auszulesen.
Anbei habe ich einige Fotos gemacht für die jenigen unter euch die das deuten können.....
Was sagen die Fotos aus?
Danke für eure Unterstützung......
schnydi
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17.07.2017, 10:46
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#2
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Hast Du die Bilder direkt nach dem Kaltstart gemacht?
Ist das zweite Bild (mit der Luftmasse von 14,60) von der Master-DME?
Wurde am Motor was gemacht? Irgendwelche Stecker abgezogen oder sowas?
Vor dem Urlaub hatte in bei mir im FS auch einen Eintrag wegen des Nockenwellengebers, aber ich weiß nicht mer ob Ein oder Auslass und auch noch einen Eintrag wegen der Luftmasse. Beim Kaltstart lag die Luftmasse leicht über dem grünen Balken, auch sowas wie 14,60 bis 15 oder sowas. Wenn der Motor 2-3 Minuten gelaufen ist, fällt es wieder runter in den grünen Balken.
Hast Du evtl Falschluft? LMM ist ja am Filtergehäuse dran und zu der DK ist ja ein Faltenbalg, wärst nicht der erste, bei dem das Ding undicht wurde. Würde da mit Startpilot rumsprühen und beobachten, was der Motor macht.
Ansonsten würde ich die Leitungen zwischen den LMMs und den DMEs durchmessen, was sie sagen, evtl. liegt ein Kabelbruch vor.
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18.07.2017, 15:15
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: Naters
Fahrzeug: BMW 760Li e66 2003 individual
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Hallo
Nein motor war warm.
Was heisst master/slave dme?
Foto 2+3 sind die selben. Nur höhere drehzahl....
und am motor wurde nichts abgesteckt und gemacht.
Versuche dann mal pilot start.
der fehler wurde am samstag gelöscht. Am sonntag ca 50km fahrt. Heute ausgelesen und er ist wieder da.....
danke
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18.07.2017, 15:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Geber Kühlwasseraustrittstemperatur -48°, Wird der Geber oder das Kabel defekt sein. Sollte der auf der Wasserpumpe sein.
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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