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07.11.2009, 17:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
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RDC Nachrüsten
Hallo zusammen,
ist es teuer bzw. schwer RDC nachzurüsten beim BMW E65 VFL 730i
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07.11.2009, 17:41
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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sag mal... was willst denn noch alles nachrüsten??!!
mach erstmal das eine und dann das andere...
mfg Benni
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07.11.2009, 17:44
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Ich denke wenn du das was du dir vornimmst alles nachrüstest wärst du billiger gefahren wenn du dir gleich einen volleren gekauft hättest.
Und RDC ist so ziemlich das Letzte was ich mir einbauen würde.
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07.11.2009, 18:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
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Mit dem anderen Zeug das macht BMW auf Kulanz eine echt Super NL nur weiter zu Empfehlen. Da ich den Wagen bei Ihnen reparieren lasse und RDC interessiert mich einfach so aus Neugier.
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07.11.2009, 18:29
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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also,
das RDC nachrüsten ist nicht sinnvoll da andere ventile brauchst etc. ist ein riesen aufwand, und funkt eh nie richtig, bzw. es gibt viele fehlerquellen, daher wurde es auch wieder aus dem programm genommen,
leichter gehts mit der RPA,reifen pannen anzeige, das ist recht einfach zum umbauen und zeigt dir auch an sofern ein reifen luft verliert,.
hier zb.
Nachrustung Reifen-Pannen-Anzeige (RPA) BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog
teile kosten ca 200€ zzgl. umbau
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07.11.2009, 18:32
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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RPA müsste doch ne reine softwaregeschichte sein oder? SA reincodieren und fertig, oder was sollte da verbaut werden?
mfg Benni
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07.11.2009, 18:33
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja, es ist ein steuergerät an der lenksäule notwendig,...laut BMW
muß auch mal zwecks Arbeitszeit nachhaken, evtl. lass ich das auch mal einbauen,..
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07.11.2009, 18:39
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ehrlich... RPA hat nen eigenes SG? naja, auf jedenfall funktioniert das system prima und vorallem ohne nervige fehler. und billiger ist es für BMW auch noch...
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07.11.2009, 18:49
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
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danke erstmal für die Anregung. Wie soll ich mir das vorstellen wenn der reifen komplett Luft verliert zeit er dass an oder auch wenn er nur etwas Luft verliert?
Wird das ganze im Tacho angezeigt?
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07.11.2009, 22:01
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2009
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-740i Bj. ? Die alte Dame mag es nicht wenn ich über ihr Alter rede !
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Zitat:
Zitat von tanjad
danke erstmal für die Anregung. Wie soll ich mir das vorstellen wenn der reifen komplett Luft verliert zeit er dass an oder auch wenn er nur etwas Luft verliert?
Wird das ganze im Tacho angezeigt?
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Nein im Kofferaum, da gibts ein extra Display
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