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Alt 21.02.2010, 08:14   #1
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
Standard Pfeifen aus dem Motor

hallo

mir ist gestern auf der autobahn aufgefallen das mein dicker beim beschleunigen vpm motorraum aus pfeift

heute hab ich dann gesehn das der öl stand auf minimum steht?ist das zufall oder könnte das was mit einander zu tun haben?

Lg
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 08:18   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

beim E38 war oft die kurbelgehäuseentlüftung verantwortlich für pfeifen und hohen ölverbrauch.
aber dazu können dir die V8 Fachmänner evtl. mehr sagen

mfg Benni
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 08:19   #3
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
Standard

mit hohem öl verbauch hatte ich sonst eigtlich nicht zu kämpfen
werde montag mal öl nachkippen und schauen wie lange es hält
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:48   #4
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

Vielleicht pfeift dein V8 aus dem letzen Loch

Spass muss sein
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 14:40   #5
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
Standard

weiß keiner was?

hört sich an wie ein turbolader
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 15:00   #6
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Mahlzeit

Kannst Du das Pfeifen lokalisieren? Wenn sich das, an der Firewall (Spritzwand)
des Motorinnenraums feststellen läßt, ist die Wahrscheinlichkeit für eine defekte Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Membran, recht hoch. Unser Forumspartner Ah Cuntz hilft da gerne weiter. Teilekosten, halten sich im Rahmen. Siehe EtK.
Oder, Du läßt es Dir beim Deines Vertrauens richten. Ca. 400,- bis 500,- EU
incl. Einbau und Märchensteuer.
Ansonsten, regelt die KEM die Unterdruck-Verhältnisse, in Deiner V8 Ansaugspinne und dient gleichzeitig als Entlüftungsventil fürs Kurbelgehäuse.
__________________
Bis die Tage
Gleitende Gruesse

Markus


Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?

Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere


When too perfect = Lieber Gott böse

E38 Highline-Album, guckst Du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2425

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://silbergleiter.hat-gar-keine-homepage.de
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 16:56   #7
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
Standard

also ich hab das gefühl das das pfeifen von der beifahrer seite kommt,aber auch nur beim kikdown

wenn ich im stand gas geben ist nix zu hören das verwirrt mich ein bisschen,auch sonst hör ich keien unregelmäßigkeiten im stand
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 17:03   #8
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Zitat:
Zitat von jimjones Beitrag anzeigen
also ich hab das gefühl das das pfeifen von der beifahrer seite kommt,aber auch nur beim kikdown
Ist gut möglich, das der Ausgang der KEM, beim E65, linkseitig abgeht. Das mit dem Ölverbrauch, ist da typisch....... Und irgendwie, beginnt jeder Defekt im kleinen. Kick-Down, ist Vollast-Zeit fürs System. Gerade da, zeigt sich auch der beginnende Defekt.
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 21:31   #9
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
Standard

hört sich ja ganz schön kompliziert an,muss das eine werkstatd machen oder ist das eine leichte sache?

ist das das teil? Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...e_ventilation/

Lg

Geändert von jimjones (22.02.2010 um 21:43 Uhr).
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 21:59   #10
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Jep, dat isset........ Nur Membran, sehe ich keine.
Im TeileKatalog ist auch nix. Vieleicht, Ventilgesteuert?
Mit ein bischen Hilfe, von einem wissenden Forumler, gehts auch.

Geändert von Silbergleiter (22.02.2010 um 22:05 Uhr).
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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