Motorraum 750i: Ruckeln beim leichten Beschleunigen nach Gasumbau bei 80km/h

bienezopf · 21.11.2010, 20:01

Hallo, ich wende mich heute einmal an euch, um ein Problem zu schildern, das mir schon einige Zeit Probleme bereitet.
Mein Fahrzeug ist ein 750i, Baujahr 2006.

Ich habe mir eine Prins VSI einbauen lassen.... und bin soweit sehr zufrieden. Das einzigste Problem ist ein Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit bzw. ganz leichtem Beschleunigen (um ca.80km/h rum). Heisst ich fahre untertourig... und beschleunige sehr sanft. Das Fahrzeug ruckelt.... fühlt sich an wie ein Stoß im Getriebe....aber es müsste eigentlich vom Motor her kommen. Bei stärkerem Gasstoß ist alles normal....er startet gut durch.
Im Benzinbetrieb ist alles normal...keine Probleme.

Mich würden gern eure Meinungen interessieren....die würde ich dann mit dem Umrüster nochmal durchsprechen wollen....der Fehler wird doch wohl zu finden sein.

Besten Dank an Euch alle.
Grüße aus München.

Thomas

Münsteraner · 21.11.2010, 20:11

Also ich kann dir da nur von einem Dacia im Gasbetrieb berichten, ich weiß das stellt keinen Vergleich da aber dieser neigt bei untertourigem Fahren auf Gasbetrieb auch zum ruckeln.. War zweimal damit schon in der Werkstatt & die haben den Wagen gecheckt u gesagt es wäre normal. Der Leihwagen hatte das auch den ich während der Zeit bekommen habe

nesi · 21.11.2010, 20:15

Da stimmt was nicht, da darf nichts rucken!

Ist das nur beim LPG betrieb?

bienezopf · 22.11.2010, 07:02

ja, definitiv nur bei LPG Betrieb.

Hast du eine Idee?

DrFeelgood · 22.11.2010, 08:18

Rückeln im Gasbetrieb deutet auf ein nicht optimales Gemisch hin (zu mager oder zu fett). Die Ursache kann vielfältig sein.
Dies wären z.B.:
- nicht optimale Einstellung der Gasanlage (wie hoch ist den der Gasdruck? eingestellt?)
- falsche Einspritzdüsen
- Einspritzdüsen nicht an "optimaler" Stelle plaziert (dann ggf. über Inline-Technik zu lösen)

Das muss auf jeden Fall vom Umrüster überprüft werden. Mit einem OBDII Gerät kann der die Einspritzwerte sowie Einspritzkorrekturwerte checken.

Gruss
Doc.

bienezopf · 22.11.2010, 11:49

Hallo Doc,

besten Dank...die Themen werde ich mal mit dem Umrüster durchgehen.

Bei einer Einstellungsfahrt mit mir stellte er unter anderem fest, dass der 750i im Leerlauf und im niedertourigen Bereich sehr stark regelt... somit meinte er, sei es schwierig die Fenster optimal einzustellen... er meinte irgendwas mit +- 3 % ist normal...und wir hatten +- 20% oder sowas.
Auch schaltet der V8 ja Zylinder ab oder zu.... bei ner konstanten Fahrt mit 80km/h kann ich mir vorstellen, dass einige Zylinder abgeschalten werden.... die müssten ja dann wieder in Betrieb gehen, wenn ich aufs Gas gehe...oder? Vielleicht ist diese Schnittstelle nicht optimal eingestellt....?

Ich hoffe nä.Woche wird der Fehler gefunden.

Danke vorerst an Alle.

Grüße

warp735 · 22.11.2010, 12:21

Zitat:

Zitat von bienezopf

Auch schaltet der V8 ja Zylinder ab oder zu....

Wo hast denn diesen Quatsch her??!!

bienezopf · 22.11.2010, 12:25

Hallo... ist das Quatsch? Habe mir das erzählen lassen, sollte angeblich helfen, Sprit zu sparen.... klang für mich logisch. Entschuldige mich dafür, falls es nicht stimmt...sorry.

Edit: habs mal gegoogelt.... Ihr habt recht... blödes Märchen.

FredvomJupiter · 22.11.2010, 12:28

Wieso kannst Du sagen, dass es nur bei Gas ist? Ist es immer da, im Gasbetrieb und bei Benzin nie - auch aktuell?
Gruß

bienezopf · 22.11.2010, 12:31

Hallo Fred,
das Ruckeln bei sanftem Beschleunigen ist nur im LPG Betrieb. grad heute habe ich es wieder getested durch den Aubinger Tunnel....mit Benzin merke ich gar nichts...alles bestens. Auf LPG Betrieb kommt der Ruckler.... bei ganz sanftem Gasfuss (Tritt aufs Fahrpedal).

Grüße