Modell E65/E66 |
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12.05.2012, 10:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Hallo Eddy, ganz einfach, Schlauch Nr.1 rausschmeißen und durch Nr. 2+3 einsetzen.
Ist doch alles im Forum beschrieben.
Nr. 1 war Schrott und wurde später durch 2+3 ersetzt.
Und nicht vergessen, die Membranen mit zu ersetzen.
Gruß Thomas
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12.05.2012, 15:29
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 06.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E63 645 CI BJ.2004
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Danke dir und allen..
Die Membranen habe ich erneuert. Schläuche auch gekauft, werde die Schläuche eventuell morgen einsetzen.
Ich hoffe das damit das Problem gelöst ist, denn irgendwo, mir persönlich peinlich, fährst einen hingucket / blickfänger, und ziehst die Aufmerksamkeit der Bürger mit blauem Qualm zusätzlich auf dich. Gestern schönes Wetter, Stau.. Stop and go, rest könnt ihr euch ja denken
Schöne Grüße
Eddy
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12.05.2012, 15:35
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#4
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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hoffentlich sinds nicht deine Ventilschaftdichtungen und nur die KGE..
Die Problematik kennst du ja bestimmt, wurde ja hier schon sehr oft beschrieben.
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15.05.2012, 21:28
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 06.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E63 645 CI BJ.2004
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Hallo,
habe die Schläuche vor 3 Stunden gewechselt. Dass heißt, die Plastik-Y-Leitung habe ich durch die 2 Gummischläuche ersetzt.
Das alte Plastikschlauch war innen sehr matschig.
Habe eine Testfahrt gemacht, aber ob es ganz weg ist,
bin ich mir nicht sicher, es qualmt zwar, aber schon viel
weniger. Ich hoffe, dass es ganz weggeht. Werde für nächste
Woche beim freundlichen einen Termin machen und es genauer
unter die Lupe nehmen lassen. Bis dato werde ich es selber
beobachten.
Traurig, dass hier Viele nach Hilfe rufen, aber Wenige
eine konkrete Hilfestellung nehmen.
MFG
Eddy
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15.05.2012, 21:49
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Eddy75
Traurig, dass hier Viele nach Hilfe rufen, aber Wenige
eine konkrete Hilfestellung nehmen.
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wurde dir nicht geholfen?
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15.05.2012, 21:51
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 06.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E63 645 CI BJ.2004
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vielleicht habe ich mich flasch ausgedruckt.
Eine Konkrete Lösung oder ob und wie das Problem behoben wurde,
hat keiner Angegeben.
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15.05.2012, 22:11
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#8
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Ich würde sagen "lesen bildet", aber du hast die Antworten die man dir gegeben hat anscheinend nicht gelesen
in Post 4 steht "Ventilschaftdichtungen"...........
jetzt bist du gefordert, gebe diesen Begriff in die Suche ein und lese, dort steht wie man es behebt
traurig ist, dass Leute im Forum nach Hilfe suchen ohne selber die Suche bemüht zu haben
PS. du wolltest wissen ob man den Schlauch mit der Nr.1 gegen Nr. 2 und 3 tauschen kann. Es wurde dir geantwortet, mit "Ja".
Eine konkrete Lösung oder?
Was es hier aber nicht gab, ist eine konkrete Frage
Geändert von oddysseus (15.05.2012 um 22:21 Uhr).
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16.05.2012, 01:28
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Eddy75
Und ich bin mal gespannt, ob du in ein paar Tagen Meldung machst, ob`s an der KGE lag bzw. der Blaurauch deutlich weniger geworden ist...?!?
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16.05.2012, 15:55
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745i 29.10.2001
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Zitat:
Zitat von ebodeth
Hallo Eddy, ganz einfach, Schlauch Nr.1 rausschmeißen und durch Nr. 2+3 einsetzen.
Ist doch alles im Forum beschrieben.
Nr. 1 war Schrott und wurde später durch 2+3 ersetzt.
Und nicht vergessen, die Membranen mit zu ersetzen.
Gruß Thomas
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Hallo von welchem Membranen ist hier die rede? Wo sitzen die?
Danke
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