Modell E65/E66 |
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16.04.2014, 21:31
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.11.2012
Ort: Altötting
Fahrzeug: E65-750i (04.06)
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Motor startet oft nicht und geht während der Fahrt aus.
Hallo Leute,
Hab ein Problem. Unzwar springt mein Motor oft nicht an, und heute ist er mir 3 mal ausgegangen unterm fahren. Einfach so. Nach 20 min standzeit sprang er einfach wieder an als ob nie was gewesen währe.
Ab und zu gibt er ein lautes "klack" von sich wenn er gerade mal wieder nicht anspringt.
Was kann das sein?
War heute schon beim freundlichen aber der wollte mir einen Termin für in 2 Wochen geben zum Fehler auslesen! -.-
Bin um jede Antwort dankbar.
Gruß
Eugen
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16.04.2014, 21:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Fehler auslesen dauert 15 min.
Geh in die Freie oder zu Bosch, dort kannst Du auf das Ergebnis warten, zahlst 16-22 € und kriegst das Fehlerprotokoll mit.
Stell das Fehlerprotokoll ins Forum
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16.04.2014, 21:43
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 06.11.2012
Ort: Altötting
Fahrzeug: E65-750i (04.06)
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Müsste ich morgen mal machen. Hab aber echt schiss bis dahin zu fahren. Heute ist er mir einmal 1m vor der Kreuzung auf die landstrasse ausgegangen. Das hätte auch böse enden können.
Irgendwer eine Idee was das den evtl sein könnte?
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16.04.2014, 21:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
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Fehlerauslesen ist ein guter Anfang!
Schraub mal eine Kerze raus und poste ein Bild davon, bzw. wenn du sie selbst beurteilen kannst, um so besser.
Wenn dein Motor zu fett läuft würde ich mir die Livewerte der Lambdasonden unter die Lupe nehmen, werden dann wahrscheinlich platt sein.
Welche Laufleistung hat dein Fufi?
Wenn ich sie tauschen würde, dann würde ich gleich alle viere tauschen, da die Motorsteuerung mit den halb Toten Lambdas in Verbindung mit den Neuen, nicht mehr so richtig zurecht kommt.
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16.04.2014, 21:59
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 06.11.2012
Ort: Altötting
Fahrzeug: E65-750i (04.06)
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Jetzt 200500 km
Zündkerzen schauen nicht mehr so gut aus. Wollte ich jetzt eh nächste Woche eig machenmeinst du das dass an den zündkerzen liegen könnte. Weil der versucht ja gar nicht anzuspringen wenn das Problem mal da ist mit dem das er nicht anspringt.
Die livewerte kann der boschservice auslesen oder ?!
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16.04.2014, 22:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
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Der Boschdienst wird wahrscheinlich die Livewerte der Lambdasonden nicht auslesen können. Stell mal ein Gesuch in der Rubrik Benzingeflüster ein, vielleicht kennt sich jemand aus und kommt aus deiner Nähe.
An den Zündkerzen wird es nicht liegen, nur kann man anhand des Kerzenbildes einen Mager-/Fett-/ Normallauf beurteilen.
Bei 200Tkm würde ich schon rein prophylaktisch einen Austausch aller Lambdasonden empfehlen.
Bosch gibt einen Wechselintervall von 160Tkm vor.
Zitat:
Zitat von Sino750
.......Weil der versucht ja gar nicht anzuspringen wenn das Problem mal da ist mit dem das er nicht anspringt....
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Was macht er, wenn er mal einfach so stehenbleibt?
Orgelt er dann noch? Oder Klackt er nur noch?
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16.04.2014, 22:13
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 06.11.2012
Ort: Altötting
Fahrzeug: E65-750i (04.06)
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Die muss ich wahrscheinlich eh mal wechseln da meiner einen Haufen Öl mit verbrennt. ( Ichvermute mal ventilschaftdichtungen -.- ) Also könnte es an den lambdasonden liegen das der hier und da mal nicht anspringt und unterm fahren aus geht?
Er geht einfach aus. Es klakt nur ab und zu wenn der mal nicht anspringen mag. Also der anlasser dreht dann auch nicht.
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16.04.2014, 22:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
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Wenn dein Motor zu fett läuft, würde sich der Verdacht schon auf die Lambdasonden verdichten.
Die Lambdas regeln erst nach dem Start, wenn die aber platt sind, dann versauen sie dir nachhaltig über den Fueltrimmfaktor die Gemischzusammensetzung beim Start.
Infolgedessen kommt es zu einem Fettlauf und den damit verbundenen Startschwierigkeiten.
Hast du eigentlich in letzter Zeit einen Mehrverbrauch feststellen können?
Aber dies kann dein Problem mit dem "gar nicht mehr drehen wollen des Anlassers" nicht erklären.
Das mit dem Anlasser kann leider bei der Karre sehr viele Ursachen haben, würde man aus der Ferne nur im Dunkeln tappen.
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16.04.2014, 23:36
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 06.11.2012
Ort: Altötting
Fahrzeug: E65-750i (04.06)
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Ok ja muss ich mal checken lassen.
Ne mehrverbrauch hab ich nicht feststellen können. Immer so um die 14 - 15 l
Morgen geht's erstmal zu nem anderen freundlichen. Hoffentlich können die sich wenigstens die 5 min Zeit nehmen zum fehler auslesen.
Danke schonmal werde dann morgen dann das Fehlerprotokoll mal Posten.
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17.04.2014, 00:33
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
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Das Ausgehen beim langsamen Rollen oder beim Stoppen kann auch von defekten Nockenwellensensoren herrühren, würde auch zu den Startschwierigkeiten passen.
Schauen wir mal was der FS so hergibt.
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