Erfahrungen EDC Ausfall Spannungsversorgung

[Markus525iT]

Hallo zusammen,

Mein 760i ist etwas zickig...

Aktuell ist das EDC ausgefallen (nur das EDC).

Fehler 5FFB Klemmenspannung EDC
Fehler 5FFE Spannungsversorgung EDC-K
Fehler 5FFD Wake Up Leitung

Die ersten beiden kann man wohl zusammenfassen.
Die Wake Up Leitung ist wohl ein Folgefehler und zu vernachlässigen lt Ista

Im Inpa hatte ich nachgeschaut, tatsächlich ist Klemme 30 bei 12 V und die Spannungsversorgung EDC-K (die über das Relais zusätzlich zu Klemme 30 geschaltet wird) nur bei knapp 2V.


Hat da jemand Erfahrung? Meine erste Idee wäre das Relais.

Hatte das schon jemand?

Markus

[MTC]

Hi Markus,

Den Fehler hatte ich noch nicht und kann mich auch nicht erinnern, den hier im Forum schon Mal gelesen zu haben.
Stimme dir aber zu, klingt für mich auch absolut nach dem Relais.
Viele Grüße,
Michael

[Markus525iT]

Zitat von MTC

Hi Markus,

Den Fehler hatte ich noch nicht und kann mich auch nicht erinnern, den hier im Forum schon Mal gelesen zu haben.
Stimme dir aber zu, klingt für mich auch absolut nach dem Relais.
Viele Grüße,
Michael

Ja, tatsächlich ein sehr unbekannter Fehler. In einem polnischen Forum findet sich noch was dazu, da war es wohl in der Tat das Relais.
Mehr findet sich nicht.


Neues Relais kommt morgen dann wird auf Verdacht getauscht. Eigentlich nicht meine Art, aber das Relais ist wohl leicht erreichbar und nicht teuer.
Theoretisch bleiben noch ein paar weitere Optionen:

Problem an der Steuerseite vom Relais - aber dann sollte die Spannung ja bei 0 sein. Nur "ein wenig anziehen" ist ja fast unmöglich. Außerdem hängen an der Steuerseite noch andere Verbraucher und weitere Relais. Da aber alles andere ohne Probleme funktioniert halte ich das eher für unwahrscheinlich.

Problem an der Lastseite - Sicherung oder Zuleitung. Möglicherweise evtl schlechte Kontakte in der Sicherung.

Die Zuleitung ist eher unwahrscheinlich, ist ja alles im Innenraum und sehr kurz.


Ich halte euch auf dem laufenden.
Ich wollte auch ausprobieren, was bei gezogenem Relais passiert. Da sollte die Spannung ja 0 sein lt Inpa. Aber Inpa kann auch manchmal Dinge falsch darstellen.

Markus

[Markus525iT]

Erkenntnis Nummer 1 - Relais lässt sich entspannt ausbauen.
Einfach nur die 4 Schrauben für die Verkleidung im Beifahrerfußraum rausdrehen, die Verkleidung abbauen und den Luftkanal raus ziehen.

Dann kann man mit der Hand weit nach oben greifen und kommt an drei Relais.

Links ist das EDC Relais (grün), Mitte Sekundärluftpumpe (braun) und links Zigarettanzünder (auch grün).
Die Schaltpläne hier sind falsch bzw irreführend.


Erkenntnis 2:
Das Relais für die Zigarettenanzünder war komplett warm und scheppert dumpf. Wird also auch ersetzt.

Erkenntnis 3:
Auch das Relais fürs EDC ist heiß, klappert aber nicht.
Alleine durch Ausbau und Wiedereinbau war der Fehler weg und es lagen 12V an.

Ich vermute, beim Relais haben sich die Kontakte verschweißt und sind durch die Bewegung wieder auseinander.

So schauen die Kontakte aus - aus meiner Sicht recht eindeutig.
               

Markus

[Markus525iT]

Neues Relais verbaut, alles schick.

Die Spannungswerte bei Inpa sind jetzt beide bei 12V


Falls es doch noch mal bei jemanden auftritt, der Fehler scheint sehr selten zu sein.

Markus