ams: Dreh raus? – Bedientest Audi, Lexus, Mercedes, Range Rover und BMW

Christian · 09.05.2006, 17:50

Hallo Forum,

in der morgen erscheinenden Ausgabe der "auto, motor und sport" testet das Magazin die Bedienbarkeit von Navigationssystemen, Bordcomputern und Mehrzonen-Klimaanlagen verschiedener Autos.

Es darf gerraten werden, wer den Test gewonnen bzw. verloren hat!

Beim Test dabei:
Audi Q7, Lexus RX, Mercedes ML, Range Rover Sport und BMW Siebener

Ich weiß, dass es keine leichte Frage ist...

Gruß,
Chriss

JPM · 09.05.2006, 18:01

Audi Mercedes RangeRover, Lexus, 7er E65

oder?

Finde persönlich auch das Audi-System am besten, und muss auch zugeben obwohl ich das iDrive immer für unnötig gehalten habe, stelle ich zum Bsp. im CLS fest, dass es doch zuviele Knöpfchen sind...was eine Bedienung während der Fahrt erschwert...

Gruß Philipp

wolfgang · 09.05.2006, 19:34

audi wird gewinnen obwohl das der größte und veralteter mist ist....
mfg

Klaus H. · 09.05.2006, 20:09

Hallo,

der neue W221 meines Vaters ist absolut nicht logisch bedienbar. Man muss vorher einen Lehrgang mitmachen. Intuitive Bedienung ist etwas anderes.

Aber die betroffenen Redakteure der AMS werden schon einige deftige Instruktionsabende im Raume Stuttgart mitgemacht haben. Wetten das!

Viele Grüße
Klaus

Jinx · 09.05.2006, 20:13

Wer heutzutage nur ein wenig mit einem Rechner und einer Maus umgehen kann, wird feststellen dass der I-Drive ganz schnell zu erlernen ist, sowie fast "blind" bedienbar.
Über die anderen kann ich keine Aussage machen, noch nicht gefahren - und man muß damit fahren um es im Betrieb zu testen.

Dr. Kohl · 09.05.2006, 20:30

kann ich nur zustimmen, hatte nach kurzer Fahrt im aktuellen A6 den Drehgriff liebgewonnen...
(das Soundsystem hat etwas wenig Bass ist aber sonst Spitze)

Zitat:

Zitat von JPM

Audi Mercedes RangeRover, Lexus, 7er E65

oder?

Finde persönlich auch das Audi-System am besten, und muss auch zugeben obwohl ich das iDrive immer für unnötig gehalten habe, stelle ich zum Bsp. im CLS fest, dass es doch zuviele Knöpfchen sind...was eine Bedienung während der Fahrt erschwert...

Gruß Philipp

Christian · 09.05.2006, 22:08

Na dann will ich es auflösen. Ihr liegt alle ganz gut (wie nicht anders zu erwarten war).

Navigationssysteme, Bordcomputer oder Mehrzonen-Klimaanlagen – Autofahrer müssen solche Systeme sicher bedienen können. Was seit Jahren kontrovers diskutiert wird, hat auto motor und sport jetzt zum Anlass einer Testreihe gemacht. Die Testredaktion hat einen einzigartigen Bedientest entwickelt, der die Handhabung von Funktionen systematisch auf Basis objektiver Zeitmessungen überprüft – und das nicht unter simulierten Bedingungen, sondern im Straßenverkehr. Zehn Probanden verschiedenen Alters- und Erfahrungsstufen bekamen die Aufgabe, Bediensysteme im Audi Q7, Lexus RX, Mercedes ML, Range Rover Sport und im BMW Siebener auf 15 häufig verwendete Funktionen hin zu testen. Bewertungskriterien waren Bedienung im Stand und während der Fahrt, Erlernbarkeit, Haptik, optische Darstellung, Menülogik und der allgemeine Bedieneindruck.

Platz eins im Test erreichte mit 76 von 100 möglichen Punkten das Comand-System im Mercedes ML. Die Tester lobten besonders die logische Menüführung und die schnelle Bedienbarkeit während der Fahrt. Dicht dahinter sieht die Laienjury den Audi Q7 mit 74 Zählern. Verwirrende Menüführung, Spiegelungen im Touchscreen und gesperrte Funktionen platzieren den Range Rover (67 Punkte) und den Lexus RX (60 Punkte) im Mittelfeld. Dass schick nicht immer nützlich ist, zeigt die Bewertung des BMW Siebener: Die sehr langsame und umständliche Bedienbarkeit und nicht immer logische Menüstruktur des i-Drive-Systems macht den Siebener mit 47 Zählern zum Schlusslicht im Bedientest.

Fazit der auto motor und sport-Tester: Das Comand-System im Mercedes ML weist den Weg in die richtige Richtung. Alle Ergebnisse im Vergleich erscheinen morgen in auto motor und sport.

Gruß,
Chriss