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Modell E65/E66 |
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15.03.2007, 19:30
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#1
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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740d fast neu zu kaufen
Habe einen 740d, 06/ 03, 1 Hd., 31.990 € bei  www.bmw.de gefunden. Bei dieser Laufleistung fällt es mir ehrlich gesagt recht leicht, meinen E38 gegen den E65 auszutauschen... Ich komme ins Grübeln, werde morgen mal anrufen...
Leider kann ich den Link nicht einstellen.
MfG
Jo |
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15.03.2007, 19:51
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Meinst Du den hier:
http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gahp/...ec&language=de
Den Km-Stand kann ich nicht glauben.
__________________
Gruß
MrOsprey
Geändert von MrOsprey (15.03.2007 um 22:14 Uhr).
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15.03.2007, 19:53
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#3
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Karosserie hat 177970km (AT-Motor)
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15.03.2007, 19:57
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#4
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Zitat:
Zitat von TomS
Karosserie hat 177970km (AT-Motor)
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Unverschämtheit, so weit unten ganz nebenbei die Sache mit dem AT hinzuschreiben.
Na ja, schade...
MfG
Jo |
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15.03.2007, 20:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von MrOsprey
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Da kommt ein 745d für 60 Riesen. |
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15.03.2007, 22:16
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Da kommt ein 745d für 60 Riesen.
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Ich hatte den Link zwar getestet und er funktinierte - aber offensichtlich nur beim ersten Mal, habe ihn überarbeitet. Jetzt sollte er aber funktionieren. |
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16.03.2007, 01:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Jo
Unverschämtheit, so weit unten ganz nebenbei die Sache mit dem AT hinzuschreiben.
Na ja, schade...
MfG
Jo
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Wieso ist das schade ????
Der hat halt auch den üblichen DieselPumpenSchaden - und nun einen neuen Motor!
Ist nur die Frage, wieviel Kilometer der AT-Motor gelaufen hat!
Ansonsten hast du jetzt wieder für 150 000 km Ruhe.......
Wenn Du nicht soviel fährst - dann ist das ok!
Mein Benziner (E65 10/2002) hat jetzt mehr als 226 000 km runter - der Karosserie oder den Sitzen oder so merkst Du nichts an....
mfg
peter |
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16.03.2007, 09:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Wieso ist das schade ????
Der hat halt auch den üblichen DieselPumpenSchaden - und nun einen neuen Motor!
Ist nur die Frage, wieviel Kilometer der AT-Motor gelaufen hat!
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Der Link klappt!
Wenn ich das Inserat richtig verstehe, soll der Motor ja wohl 920 km drauf haben (d.h. neu). Oder worauf sonst sollen sich die 920 km beziehen?
Das so zu inserieren, dürfte vermutlich allerdings auch juristisch fragwürdig sein (unlauterer Wettbewerb).
Ob das Auto günstig ist, kann ich nicht beurteilen. Allerdings kann ich mich an einen 740d-Dauertest in ams mit 100.000 km erinnern, bei dem der 740d als sehr zuverlässig abgeschnitten hat. |
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16.03.2007, 10:09
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#9
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Ob das Auto günstig ist, kann ich nicht beurteilen. Allerdings kann ich mich an einen 740d-Dauertest in ams mit 100.000 km erinnern, bei dem der 740d als sehr zuverlässig abgeschnitten hat.
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Moin!
Ich hätte da so meine Probleme...
zunächst erstmal der Blick auf die Historie, dann kann man ungefähr erkennen, was (oder wer...  ) den "alten" Motor dahingerafft hat.
Gerade die sehr unterschiedlichen Fahrercharaktere sind bei so einem Dauertest eines V8 Diesels mit Vorsicht zu genießen. Das Projekt hätte auch in die Hose gehen können.
Wer sich nicht an die Spielregeln des Warm- & Kaltfahrens hält riskiert immer etwas.
__________________
Grüße
Thilo
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