Kategorie: Formel1 12.04.2007
Großer Preis von Bahrain 2006 - Vorschau
Großer Preis von Bahrain.
13. - 15. April 2007
3. von 17 WM-Läufen
Vorschau.
München/Hinwil. Nur eine Woche nach dem Großen Preis von Malaysia
steht am 15. April in Bahrain bereits das dritte Saisonrennen auf dem Programm.
In Manama geht der erste Überseeblock der Saison zu Ende. Im Mai hat die Formel
1 in Barcelona ihren ersten Europaauftritt.
Nick
Heidfeld:
"Die Streckenführung und die Anlage in Bahrain sind schön. Eine
Besonderheit ist, dass der Kurs mitten in der Wüste liegt. Wenn es windig ist,
wird die Strecke sehr sandig. Das hat zum einen Einfluss auf das Fahren, weil
Grip verloren geht, zum anderen auch auf das Material. Diesmal haben fast alle
Teams aktuelle Daten von Bahrain, weil wir da ja Ende Februar den Doppel-Test
hatten.
Ansonsten ist es ungewohnt, die Menschen in ihren langen Gewändern zu sehen
und die meisten Frauen verhüllt. Aber grundsätzlich mag ich die Abwechslung und
immer wieder neue Eindrücke."
Robert
Kubica:
"Beim Großen Preis von Bahrain, der 2006 Saisonauftakt war, hatte ich
meinen ersten Formel-1-Einsatz als Testfahrer. Es war ein großartiges Gefühl.
Die Strecke hatte wenig Grip, weil Wüstensand darauf wehte. Und ich denke, dass
die Strecke mit den V8-Motoren einfacher zu fahren ist als mit den früheren
V10. Jetzt kann man zwei, drei Kurven mehr mit Vollgas fahren. Mit den neuen
Einheitsreifen und dem dadurch reduzierten Grip verspricht das Rennen 2007 neue
Herausforderungen. Bahrain ist insgesamt eine wirklich schöne Strecke, und ich
hatte dort kürzlich zwei gute Testtage."
Mario
Theissen, BMW Motorsport Direktor:
"Nach dem starken Saisonauftakt in Australien und dem Hitzerennen in
Malaysia endet in Bahrain der erste Überseeblock der laufenden Saison. Wir
wollen mit einem positiven Resultat im Gepäck die Heimreise nach Europa
antreten.
BMW hat seit Jahren ein Standbein in Bahrain: Zu der hochmodernen Anlage im
Königreich gehört das BMW Performance Center mit dem BMW Fahrertraining und der
Formel BMW Rennfahrerschule. Gerade für BMW als Hersteller im Premiumsegment
ist die Region hochinteressant.
In Bahrain werden wir am Freitag mit unseren beiden Stammpiloten Nick und
Robert in den freien Trainingssitzungen unterwegs sein. Sebastian Vettel
bestreitet zeitgleich sein erstes Rennwochenende in der World Series in Monza.
Auch Timo Glock, unser zweiter Testfahrer, ist an diesem Wochenende erstmals
2007 im Einsatz: Timo bestreitet in Bahrain sein erstes GP2-Rennen."
Willy Rampf, Technischer Direktor:
"Nachdem die meisten Teams vor Saisonbeginn in Bahrain testeten, haben wir
eine gute Basis für die Abstimmung. Wegen des Sandes kann der Reifenverschleiß
recht hoch sein. In Bezug auf die Aerodynamik verlangt die Strecke einen
Kompromiss. In den langsamen Kurven ist hoher Abtrieb von Vorteil, doch auf den
langen, breiten Geraden, auf denen die Piloten gut überholen können, darf man
die Höchstgeschwindigkeit nicht vernachlässigen. Ich gehe davon aus, dass wir
unsere Position als dritte Kraft festigen können."
Historie und Hintergrund:
Die
Formel 1 startet zum vierten Mal im Wüstenstaat Bahrain. Die moderne
Rennstrecke liegt südlich der Hauptstadt Manama und gehört zum Stadtgebiet von
Sakhir. Die großzügige Anlage des Bahrain International Circuit (BIC) erstreckt
sich auf 170 Hektar und wurde vom deutschen Architekten Hermann Tilke
entworfen. Es gibt fünf Streckenvarianten. Die längste ist der GP-Kurs mit
5,412 km.
Das Königreich Bahrain ist ein seit 1971 vom britischen Protektorat
unabhängiges Arabisches Emirat. Die gesamte Fläche des Landes (665
Quadratkilometer) verteilt sich auf 36 Inseln vor der Küste Saudi Arabiens. Die
Hauptstadt Manama liegt auf der Hauptinsel (578 Quadratkilometer).
Seit 1932 wird in Bahrain Erdöl gefördert, doch die Ressourcen schwinden.
Die weiterverarbeitende Industrie sowie die reichhaltigen Erdgasvorkommen und
das internationale Bankwesen haben an wirtschaftlicher Bedeutung gewonnen.
Quelle: BMW Presse-Mitteilung vom 12. März 2007
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