Diesel = Umweltverschmutzer, VW .. USA Weltweit ??

[Claus]

@Andrzej,

sorry, Du schreibst Bullshit! Bevor man private Halter (womöglich noch nachträglich) belastet, sollte der Hersteller die Möglichkeit haben, nachzubessern. Es soll sich ja nur um eine Software handeln und wenn die aufgespielt ist, und alles in Ordnung ist, ist das Problem gelöst. Die USA haben je nach Bundesstaat zudem andere, strengere Abgasvorschriften als wir (und blasen den Dreck dann woanders raus ).

Wir lange sollen denn eigentlich auch die Millionen von juristischen Einzelverfahren dauern? Wir haben in Deutschland keine Sammelklage!

Und was Deine "vorausfahrenden Dieselfahrzeuge" anbelangt: Die Diesel, die unangenehm riechen, dürften wegen der groben Partikel noch die umweltfreundlichsten sein. Es ist also genau andersrum, wie von Dir geschrieben, denn moderne Diesel riecht man eigentlich nicht mehr. Allerdings sind die (alten) Stinkekarren die weitaus unangenehmeren für andere Verkehrsteilnehmer, haben aber mit den zur Diskussion stehenden Fahrzeugen nichts zu tun. Also welches "Problem betrifft alle Dieselmotoren"?

[Andrzej]

Zitat von Claus

@Andrzej,

sorry, Du schreibst Bullshit! Bevor man private Halter (womöglich noch nachträglich) belastet, sollte der Hersteller die Möglichkeit haben, nachzubessern. Es soll sich ja nur um eine Software handeln und wenn die aufgespielt ist, und alles in Ordnung ist, ist das Problem gelöst. Die USA haben je nach Bundesstaat zudem andere, strengere Abgasvorschriften als wir (und blasen den Dreck dann woanders raus ).

Nachbessern vom Herstellern immer die beste Loesung ist, wenn Du aber glaubst, das das nur Softwarenmaesseig zu beheben ist, bis't selber schuld...

Zitat von Claus

Wir lange sollen denn eigentlich auch die Millionen von juristischen Einzelverfahren dauern? Wir haben in Deutschland keine Sammelklage!

Ist Deutschland Weltpimmel, oder wie? Mag sein das sich manche so vorstellen, ist aber gott sei dank noch nich der Fall.
Wenn Du mein Text noch mal liest siehst Du wahrscheinlich, das ich dort nicht ueber Deutschland, sonder ueber Europa schrieb...

Zitat von Claus

Und was Deine "vorausfahrenden Dieselfahrzeuge" anbelangt: Die Diesel, die unangenehm riechen, dürften wegen der groben Partikel noch die umweltfreundlichsten sein. Es ist also genau andersrum, wie von Dir geschrieben, denn moderne Diesel riecht man eigentlich nicht mehr. Allerdings sind die (alten) Stinkekarren die weitaus unangenehmeren für andere Verkehrsteilnehmer, haben aber mit den zur Diskussion stehenden Fahrzeugen nichts zu tun. Also welches "Problem betrifft alle Dieselmotoren"?

Meinst, Du das das wirklich sooo grosser Unterschied ist wenn die Partikel gross oder klein sind? Russrauch ist doch das selbe und stink auch aenlich zueinander. Und Krebs kannst Du von beiden gleich kregen...
Zum Rauch von modernsten Dieseln schrieb ich schon mal ein paar Saetze darueber; eins stimme Dir zu, in D rauchen diese naemlich kaum, in anderen europaeischen Laender sieht das aber leider, wegen Dieselsprittqualitaet, nicht so roesig aus...und in der USA, wo Dieselspritt hauptsaechlich fuer LKW's hergestellt ist, ist das besonders siehtbar

[at4wobe1]

Zitat von Andrzej

...und in der USA, wo Dieselspritt hauptsaechlich fuer LKW's hergestellt ist, ist das besonders siehtbar

Oh du warst kürzlich hier - hättest vorbei schauen sollen

Die TDIs hier rauchen und stinken auch nicht.

Gruß,
Wolfi


.

[Andrzej]

Zitat von at4wobe1

Die TDIs hier rauchen und stinken auch nicht.

Mag sein Wolfi, das Dieselspritt in USA, genauso wie Benzin, auch besser geworden ist, ob aber Cetanzahl mit europaeische ueberstimmt das weiss ich leider nicht. Die Zahl von PKW's mit Dieselmotoren ist in der Staadten sowieso sehr gering und fuerher sagte Mann, das fuer so niedriege Zahl diesel PKW's nicht nur Umweltvorschrifften, aber auch Sprittqualitaet entscheident gewesen war.
Deutsche Autokonzerne schieben aber ihre mit Ueberzahl hergestellte Oelbrenner, die durch in Europa geltende patologische Sprittsteuergesetze entstanden, mit Gewalt auf verschiedene, noch gesunde Maerkte auf, gut aber, das sich die Amis dagegen wehren koennen...
Gruss Dich
PS.
Ueber'm Teich bin ich letztens im April gewesen

[knuffel]

Porsche Holding fährt langsam die Krallen aus...


Von hinten durch die Brust ins Auge?

 Familien Porsche und Piëch bauen VW-Beteiligung aus

[ManuelM]

Wenn ich das richtig verstanden habe könnte der Fehler durch die Einspritzung von mehr Harnstoff gelöst werden.
Die Umrüstung wird sicher VW bezahlen, aber wer bezahlt die hören Folgekosten?

[Martin]

Zitat von ManuelM

Wenn ich das richtig verstanden habe könnte der Fehler durch die Einspritzung von mehr Harnstoff gelöst werden.
Die Umrüstung wird sicher VW bezahlen, aber wer bezahlt die hören Folgekosten?

Mehr Harnstoff zahlt der Kunde. Möglicherweise niedrigere Leistung verkraftet der Kunde, Umfangreichere Abgasuntersuchungen zahlt sicher auch der Kunde.

Gruß Martin

[Schorsch]

Zitat von ManuelM

Wenn ich das richtig verstanden habe könnte der Fehler durch die Einspritzung von mehr Harnstoff gelöst werden.
Die Umrüstung wird sicher VW bezahlen, aber wer bezahlt die hören Folgekosten?

Einfach selbst in den Tank schiffen Vermutlich gibt es da in mittlerer Zukunft entsprechenden Diesel an der Tanke zu kaufen. Das Mischungsverhältnis ist mir momentan unbekannt, so ein Extratank im Touran hält aber gefühlt ewig.

Sicher lässt sich das Kennfeld für den NOx-Sensor und damit die Beimengung locker per Software nachjustieren. Die Kosten dürften sich also im überschaubaren Rahmen halten, soweit bei ein paar Millionen Fahrzeugen möglich.