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04.10.2013, 20:44
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#21
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Vielleicht haben auch unsre türkischen Freunde erkannt dass ein schlecht getunter e38 noch lächerlicher wirkt als ein entsprechend modifizierter e36.
LG
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04.10.2013, 20:52
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#22
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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@Laafer: Stimmt, die ersten E38 sind ja mittlerweile 19Jahre alt.
OT: Die besten Autos fahren in Leipzig - unter den Ausländern - die Vietnamesen. Sehr beliebt sind bei denen übrigens der X5 und die E-Klasse. Meistens sind es sogar Neuwagen. Einer der Vietnamesen (trainiert im selben Fitnessstudio wie ich) mit dem ich immer mal schwatze, fährt ne E60 Limo. Ist nen super netter Typ. (Der war als ganz junger Soldat im Vietnamkrieg. Der duscht selbst im Winter kalt, nach dem Training. Brrrrrrrrrr.......)
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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05.10.2013, 15:22
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#23
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Zitat:
Zitat von Todi.
Der E36 bleibt ne Türkenschüssel - egal mit welchem Motor(...)
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 Bravo! Welch Niveauvoller Beitrag... |
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14.10.2013, 13:34
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Schade, damals hatte ich sogar überlegt den Wagen zu kaufen.
Er stand damals in Hamburg für etwas über 15000 Euro. Ist aber dann schnell weggegangen. mit den selben Felgen und Lenkrad. Der wagen war und scheint auch jetzt noch in Bestzustand zu sein. Es gibt auch ein zweit umbau von JML. und das ist auch ein Compact.
Wenn er diesen Wagen verkauft, dann war es für ihn ein lohnendes geschäft.
Sicherlich nicht für sein vorgeschlagenen Preis.
Aber wenn es "nur" 30000 Euro sein sollen wird er ihn sicherlich loswerden.
Woher aber die 500 ps kommen sollen ist mir aber schleierhaft.
Damals in der Verkaufsanzeige waren auch nur die CSI üblichen 381Ps angegeben.
Lg. Markus
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06.01.2014, 06:22
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.12.2013
Ort:
Fahrzeug: e36 3.2 ///M3
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Ich will ja den thread nicht wieder ausgraben, aber das schlimme ist mittlerweile kostet er 250000€  |
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06.01.2014, 06:31
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2013
Ort: Erlangen
Fahrzeug: E32 730i '91, E93 335i '09
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Das ist bei wie bei Wein, der reift durchs altern und wird wertvoller |
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08.01.2014, 22:29
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#27
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Alles kann, nichts muss!
Registriert seit: 11.03.2010
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: Porsche Cayenne 4.8
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Hätte ich das letztes Jahr gewusst hätte ich schnell noch zugeschlagen.
Wir schreiben 2014 und er will jetzt 250tsd €...
Da soll mal einer sagen ein e36 wäre keine Wertanlage.
LG, ein bekennender E36 Fan
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09.01.2014, 00:48
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#28
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
eBay-Name: ---
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Für den Preis hole ich mir ein M6 G-Power  ...oder 2 ... |
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20.01.2015, 14:55
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#30
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
eBay-Name: e23-745i
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Toller Beitrag...
Hallo Erich,
dieser Betrieb ist nie so richtig populär geworden - lag vielleicht daran, daß es noch kein Internet damals so in der Form/Ausuferung wie heute gab. Inhaltlich sehr schade.
Er war aber ein wilder Fummler. Hatte damals schon (zumindest im Katalog) de Köpfe vom Mc Laren auch für seine 356er im Programm. Ob je verbaut weiß ich nicht. Aber wildes Zeug gebaut....
Der Katalog zeigt ja ein bißchen was....
Was ist aus JML Lippert geworden? Er hat nix mit JL-Tuning zu tun - andere Baustelle.
Seine Spur verliert sich für mich Ende der 90er Anfang 2000...
LG Micha |
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