![](layout/start02.jpg)
![](layout/whitepixel.gif)
![](layout/shadow.gif)
Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
![Genfer Salon 2006](../news/vorschau/1022.jpg) Genfer Salon 2006
|
IAA 2021 |
![BMW auf der IAA Mobility 2021](../news/2021/iaa/iaa_logo1.jpg) |
|
|
IAA Live: Fotos |
|
BMW Neuheiten |
|
BMW Motorrad |
|
MINI Neuheiten |
|
BMW Welt/Museum |
|
IAA Rückblick |
|
![](layout/whitepixel.gif)
- Anzeige -
|
![](layout/start01.gif) |
![Antwort](images/buttons/reply.gif) |
16.01.2017, 00:50
|
#1
|
Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
|
Kraftstoffpumpe E61 525i (N52)
Hallo,
nach nun 160tkm müchte ich den Kraftstoff-Filter (im Tank!) wechseln. Macht es Sinn, auch gleich die Pumpe mit zu erneuern? Ich habe bei 4 meiner Fahrzeuge nun die Pumpen getauscht, obwohl sie bei 3en noch liefen. Den Unterschied merkt man, vor allem im Leerlauf.
Dann wären auch beide Tankgeber neu.
|
|
|
17.02.2017, 01:45
|
#2
|
Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
|
So, beide Tank-Armaturen sind neu. Komplett. Und ja, man merkt es. Ruhigerer Lauf, wenn kalt. Der Druck der alten Pumpe war auch mau.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|