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07.09.2012, 00:49
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#101
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Schade mit dem KL macht der bestimmt Spaß.
Trotzdem viel Spaß mit dem kleinen Vierzylinder, ich hatte ja damals auch die Entscheidung im Xedos (hat ja dieselbe Plattform wie der Probe 2, übrigens kein waschechter Ami, sondern ein grundsolider Mazda 626 mit Ford-Aufbau) und hatte mich für den Vierzylinder entschieden, aus heutiger Sicht keine schlechte Entscheidung, denn für die Arbeitswege reichts (6,24l momentaner Verbrauch auf die letzten 1000km) und man kann auch mächtig Spaß haben mit der Kurvensau. Der V6 wär zwar spritziger aber auch wieder durstiger.
mfg, Wolfgang
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08.09.2012, 20:17
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#102
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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So Radio und Basskiste sind schon mal da - hab das ganze an einen Akku geklemmt , Modellbau sei dank
die basskiste soll nur "unterstützen" also kein Love-Parade-Golf
Beim Radio handelt es sich um ein Clarion VZ401E - die Endstufe ist von Crunch (MXB 4150I) , der PowerCap leider hat keine nennenswerte marke
Und die Basskiste ist von Magnat
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11.09.2012, 22:21
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#103
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Och nööö... Ich würde die $$$ für Soundausbau lieber beiseite packen für Reparaturen...
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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12.09.2012, 00:00
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#104
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von Bartho
die basskiste soll nur "unterstützen" also kein Love-Parade-Golf
...der PowerCap leider hat keine nennenswerte marke
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Dann ist der Kondensator umsonst und du kannst ihn getrost ausbauen. In der Leistungsregion ist der sowieso sinnlos, da ist die richtige Verkabelung mit geringen Übergangswiderständen (gasfreie Verpressung der Kabelschuhe, etc) weitaus wichtiger.
mfg, Wolfgang
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17.09.2012, 23:17
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#105
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Ich verkaufe den Ford wieder , kommt irgendwie gar nicht aus dem Quark das teil
man "spürt" die 100ps irgendwie nicht - der soll nun gegen ein 316i getauscht werden , BMW war ja eh die marke meiner wahl
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18.09.2012, 00:37
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#106
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Haan
Fahrzeug: E46 320i, E87 116i,E46 330i Kompressor, E60 550i
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100ps wirst du erst in einem auto unter 1000kg spüren. der 316er wird da keine Ausnahme sein...
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18.09.2012, 10:10
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#107
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Wenn du 100PS spüren willst, dann kauf dir ein Motorrad
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18.09.2012, 14:47
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#108
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Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
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Na das hat ja nicht sonderlich lange gedauert!
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fortuna coa est...
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18.09.2012, 15:43
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#109
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Zitat:
Zitat von Donar
Na das hat ja nicht sonderlich lange gedauert!
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"stolze" 2 wochen wenn es hin kommt
aber erst wird der probe verkauft bevor ein 3er ins Haus kommt - nur ist die nachfrage eher rar nach diesen Fahrzeug (selbst im Spezifischen Forum)
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19.09.2012, 10:25
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#110
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Welches Modell soll es werden?
Ich finde selbst den e36 Compakt 316 langsam wie ne Ente
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